鐵路網絡購票系統

“把火車站隊伍移到了網上”

19日起，鐵路部門通過網絡和電話開始發售9月30日“中秋節”的車票。據鐵路上海站預測，9月30日預計發送旅客34.6萬人次。在這一波購票高峰下，12306網站“卡殼”依舊。

鐵路購票系統從研發到誕生，10年內歷經6次升級，從人工發售硬板票到實現實名制售票、電子客票和電子支付，但火車票“一票難求”的本質仍未改變。

網友吐槽：把火車站隊伍移到網上

“排隊咯！排隊咯！誰也在排隊啊？”19日中午11點10分，網友“主播曉菡”在自己的微博上貼出截圖，上面顯示“車票狀態為排隊等待中，還需等待超過30分鐘”。

幾經波折，該網友終于在19日下午成功買到車票。但更多的購票者就不像她這般“順利”了。據悉，12306購票網站于上周日完成了新一輪升級，但是眾多用戶反映，升級后用戶購票可能會被強制排隊，由于系統存在多處漏洞，排隊后購買失敗的概率很大。一時間，效率低下的12306購票網站成了網友吐槽的對象。旅客訴苦：網絡購票系統新實施的“強制排隊”功能，仿佛把火車站的隊伍挪到了網上。

12306互聯網購票系統是基于中國鐵路客票發售和預訂系統(簡稱客票系統)這一核心系統構建的。客票系統在10余年的運營過程中先后完成6次升級。今年春運時就有網友提出，鐵路部門可以和電商平臺合作，借用后者的技術和管理經驗來把12306購票網站做好。負責鐵路電子票務系統的主要是鐵道科學研究院電子所。對于為何不與國內成熟電子商務系統合作的質疑，一位電子所的研究員告訴記者：“我們12306網站是非營利性質的，不會和商業企業合作，而且我們對自己的技術有信心。”