東南網(wǎng)9月25日訊 據(jù)臺灣媒體報道，基隆市長張通榮的施政滿意度墊底，基隆市民也不光彩，還好“行政院”于上周宣布啟動基隆、高雄雙港現(xiàn)代化營運計劃，重新燃起基隆的一線生機。該計劃將投入109億元（新臺幣，下同）港務基金，爭取渡輪、郵輪新市場及附加商機。

“交通部”表示，為提升臺灣海運競爭力，并打造南北海洋門戶新意象，“交通部”全力推動南北兩大國際商港客運專區(qū)相關計劃，并同步興建兩港之客運暨港務大樓，融入兩地環(huán)境并結合港市之必要開發(fā)，建構我國海港新風貌。基隆新海港大樓已于9月14日完成國際競圖，高雄港埠旅運中心已完成規(guī)劃設計，預計于10月份辦理工程招標。

“交通部”于今年3月1日完成航港體制的重大變革，成立臺灣港務公司專責經(jīng)營港埠營運，導入企業(yè)化、多角化的經(jīng)營思維，在港務發(fā)展上也從傳統(tǒng)的貨運擴展到客運（郵輪與渡輪）業(yè)務。

臺灣的郵輪與渡輪發(fā)展模式有三、1.兩岸郵輪可提供2~3天短程旅游，如廈門、澎湖基隆、高雄。2.區(qū)域郵輪：上海、天津、香港、日本、韓國等3~5天之游程。3.兩岸高速客貨渡輪，例如福州、平潭、廈門與基隆港、臺北港，臺中港、高雄港間，以2~3小時之行程，載運商務、探親、快遞貨如農(nóng)漁牧新鮮冷鏈食品為主。

針對以上海運服務之可預見需求，為掌握觀光旅游之商機，臺灣港務公司將斥資109億元，于南北兩端的基隆及高雄二港優(yōu)先打造國際級之客運專區(qū)，除大幅提升旅運服務品質外，亦期望借此新建地標建物之機會，重塑海洋門戶形象，以提升港埠服務品質，進而增進國際交流活動，促進整體觀光產(chǎn)業(yè)發(fā)展。