中國高速公路負(fù)債超千億 與多年大躍進(jìn)建設(shè)有關(guān)
暴利嗎? 憑印象,大多數(shù)人會(huì)認(rèn)為,資本市場(chǎng)上的暴利行業(yè)是銀行、白酒和房地產(chǎn)業(yè)。但是,當(dāng)你看到高速公路業(yè)上市公司的財(cái)務(wù)報(bào)表之后會(huì)發(fā)現(xiàn),公路行業(yè)的利潤驚人。 根據(jù)Wind資訊的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2012年中報(bào),19家高速公路行業(yè)上市公司的平均毛利率為61.76%。 但是,高速公路行業(yè)從業(yè)者們并不認(rèn)可“暴利”這一結(jié)論。 重慶路橋董秘張漫此前在接受媒體采訪時(shí)說,“我們不是暴利行業(yè),我們現(xiàn)在只有微利,如果不是因?yàn)殂y行下調(diào)利率,我們一年忙到頭是在為銀行打工。” “你要是仔細(xì)分析高速公路行業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表,按凈資產(chǎn)收益率來看,其實(shí),它并不是特別高。高速公路行業(yè)的總資產(chǎn)、凈資產(chǎn)一般都會(huì)比較大。只是單純按凈利潤和營業(yè)收入比較的話,顯得毛利率比較高。”郭生輝向《中國經(jīng)濟(jì)周刊》表示。 有高速公路行業(yè)人士提醒記者,因?yàn)楣吩诮üこ躺婕按罅抠J款,而在建期間,這部分貸款產(chǎn)生的利息實(shí)行資本化,沒有計(jì)入財(cái)務(wù)費(fèi)用,所以顯得利潤表比較好看。 一家高速公路行業(yè)上市公司人士甚至直接反問記者,“如果是暴利,怎么沒有太多民營企業(yè)進(jìn)來建設(shè)公路,如果是暴利,市場(chǎng)上建設(shè)高速公路的早就擠破頭了。” 根據(jù)東興證券去年年底發(fā)布的報(bào)告,高速公路板塊中,凈資產(chǎn)收益率最高的現(xiàn)代投資(000900.SZ)為18.8%,最低的龍江交通(601188.SH)僅為3.8%。 不過分析人士認(rèn)為,高速公路普遍凈資產(chǎn)大,用凈資產(chǎn)收益率來衡量利潤并不是很恰當(dāng)。 |
- 2012-09-25小型客車假日免費(fèi)通行 不少車主有誤解
- 2012-09-25福建高速部門解答免費(fèi)通行相關(guān)問題 辦理ETC有望節(jié)約大量時(shí)間
- 2012-09-23山東發(fā)布大霧黃色預(yù)警 80余個(gè)高速收費(fèi)站關(guān)閉
- 2012-09-23丹麥建“自行車高速公路”鼓勵(lì)健康環(huán)保出行
- 2012-09-22長假高速公路免收通行費(fèi) 免費(fèi)時(shí)段以離開高速為準(zhǔn)
- 2012-09-22福建免費(fèi)通行新規(guī)30日零點(diǎn)正式開啟 小型客車過高速仍需領(lǐng)卡
- 2012-09-20“重大節(jié)日高速公路免費(fèi)通行少收200億”引熱議
- 2012-09-20“重大節(jié)日免費(fèi)通行少收200億元”估算引熱議