老邱:　　一個蓮岳隧道搞了快一年都還沒開工建設，把湖里區南山路（總裁行館旁）搞了很亂，路面不平，施工現場把周圍圍了死死都現變成停車場，還報道明年98前通車，還談提高交通服務水平，還什么民生工程，這里有兩所學校和幼兒園還有超市，每人每天來回多少趟，有個別老人送小孩上學摔倒手都斷了，望市政府有關單位一把手到現場看看才有結論，特別是市政園林局局長更要到現場不要坐在辦公室就知道施工情況 [2012-09-26 10:12:00]

王建多副局長:　　有關部門正在研究如何加快推進蓮岳隧道建設。 [2012-09-26 10:12:00]

過路人:　　建議BRT文塔站盡早開通，因為此交匯點居民較為集中，且原來的“碧宮”公交站點取消，周邊居民乘車顯得更加難了。 [2012-09-26 10:13:00]

王建多副局長:　　文塔站在當時規劃確有預留。BRT開通后，文塔站與二市站、文灶站兩站間距較近。BRT作為城市的快速公交，屬于大站快運這種運輸模式，站點間距不宜過密。建議您乘坐BRT鏈接線進行換乘。 [2012-09-26 10:14:00]

海滄一員:　　一、堵的情況：在仙岳高架未重新修之前，海滄大橋在入島方向，到湖濱中路路口的時侯，可以直接從海滄方向往仙岳路橋下行駛，現在高架修完之后，不能直接行駛，只能右拐湖濱中路后再繞到仙岳路上。 導致出現問題 1、海滄大橋往湖濱中路方向，每天都會堵 （原來未修建高架前，湖濱中路一路很順，因為很多車從海滄入島要到仙岳路不用拐湖濱中路后再繞到仙岳路） 2、仙岳高架下道路使用率低 二、建議： 可從海滄大橋入島方向，到湖濱中路路口的時侯，開個口可以直行仙岳路高架下，這樣湖濱中路不會堵，仙岳路高架下路的使用率提高！ [2012-09-26 10:14:00]

王建多副局長:　　關于您的建議我們會協調交警及道路管理部門進行研究。 [2012-09-26 10:15:00]

海滄一員:　　尊敬的市領導,下面有幾項海滄交通出行事項請幫忙解決下: 1.島內外一體化已實施很多年了,但作用不是大,住在海滄未來城堡,未來海岸,禹洲領海及嵩嶼等一帶約七個小區的居民座公交車還是一樣要2元,到島內還要3元及轉車. 2.已申請,反映長達7年之久的訴求,請843路及841路公交車延長到海滄嵩嶼站,到至今也沒人解決,請這次能夠幫忙解決. 3.嵩嶼到第一碼頭的客船每一小時一班太長,請申請修正到每半小時一班,早,晚班請一并提前到嵩嶼AM06:30開船,晚上第一碼頭PM18:00返回,以便上班族出行. 4.在后續開發的交通方面,能否多為住在海滄未來城堡,未來海岸,禹洲領海及嵩嶼等一帶約七個小區的居民考慮下,以便他們的公交出行及出行費用能夠降低點. 以上,請市領導能夠盡最大力量來支持這一帶居民,來實現我們多年的愿望,非常感謝您們,辛苦了! [2012-09-26 10:15:00]

龔建陽副局長:　　目前在嵩嶼始發的公交線路有5條，其中2條是區間線，3條進出島線路（其中852路為一元線路），其服務區域覆蓋梧村車站、東渡、寨上等幾個大的公交樞紐，市民通過一次換乘均可到達島內各區域，基本滿足市民的基本出現需求。我們將會持續跟蹤客流的變化情況，適時新增、調整相關公交線路，加強公交服務。同時，我們正在研究公交換乘方案，減少市民出行成本。 [2012-09-26 10:16:00]