lh:　　各位領導好，請問軌道辦領導，之前廈門副市長有說軌道交通于近期開工，不知道目前最新情況如何，開工是否是試驗段，還是全線開工？另外，拆遷是一難題，如何解決，前期工作如何？ [2012-09-26 10:23:00]

劉建副主任:　　我市城市軌道交通近期建設規劃于5月11日獲國家批準，軌道1號線“可研”報告已進入國家審批階段，經國家審批并完成其他前期工作后即可開工建設。市委、市政府針對征地拆遷工作高度重視，由市國土房產局牽頭進行專題研究，推進各項前期工作。 [2012-09-26 10:25:00]

gdf000:　　軌道交通一號線有經過杏林北路嗎？ [2012-09-26 10:26:00]

劉建副主任:　　廣大市民群眾可通過訪問廈門軌道交通網站(www.xmgdjt.com)了解我市城市軌道交通線路走向，具體線位及站點位置以國家批復為準。 [2012-09-26 10:27:00]

島外人:　　市交通運輸局在促進島內外公交一體化方面辦法不多，力度不大，協調不力。島外公交與島內相比差距越來越大，希望市交通局真正為島外群眾多做好事。 [2012-09-26 10:28:00]

龔建陽副局長:　　您的批評意見，我局將高度重視。下一步將繼續積極協調島外各區政府、交通部門，進一步推進島內外公交一體化。 [2012-09-26 10:28:00]

暴走族:　　最近園博園在舉行燈光文化節日。園博園其實真的是一個休閑玩樂的好寶地，可是這個又兩個很重要的交通問題，一定大大影響其自身發揮作用，望園林局和交通部門切實重視。 一、入園邊的經過的公共交通太少了；出園的時候，從園區主要景點走到園區門口要快1公里，再從園區門口到公交站點又要快1公里，不是一般的不方便，是特別的不方便。 二、就是園區太大，從園區的2個門口要到主要景點、玩樂的地方，都有一段綠化地（其中一個是以大橋），這段路太長了，快1公里，走下來（特別是帶小孩子的時候），休閑娛樂的心情體力都沒有了。 大家心情也很清楚，園博園搞了這么多年了，人氣還不是很旺，政府也發了很多心思，搞了很多很好的節目。可是目前是“酒香夜怕巷子深”的市場經濟時代，期望領導切實重視解決好園博園園外和園內這兩部分的交通問題，發揮好園博園的經濟、社會、文化等戰略價值。 [2012-09-26 10:29:00]

龔建陽副局長:　　相關部門正在研究園博苑南門人行過街設施，待過街設施完善后，將在南門增設進島方向的公交站點，方便市民乘坐公共交通。 [2012-09-26 10:30:00]

機場:　　建議將軌道二號線的延伸到機場T4新建的航站樓便于與BRT的旅客換乘。 [2012-09-26 10:31:00]

劉建副主任:　　感謝您提出的建議。下一步我們將在軌道交通2號線前期工作中進行深入研究。 [2012-09-26 10:31:00]