主持人: 　　未來BRT還會有增加哪些便民服務設施？ [2012-09-26 09:59:00]

王建多副局長:　　在車站導視系統建設方面，我們年初就啟動整體導視規劃方案工作，通過學習借鑒成熟的軌道交通導視設置標準以及充分參考市民出行需求等因素，實施整體規劃和設計。

同時，為了提升市民出行的便利，預計在十月份,我們將在目前已經具備E通卡充值業務的9個站點增設銷售E通卡服務。 [2012-09-26 10:00:00]

主持人: 　　好的，謝謝王副局長的詳細介紹。 [2012-09-26 10:00:00]

主持人: 　　在改善公共交通的各項建設中，市民非常關注我市軌道交通。下面，請市軌道辦的劉建副主任介紹我市軌道交通的規劃建設進展情況。 [2012-09-26 10:01:00]

劉建副主任:　　2010年，我市全面啟動城市軌道交通規劃建設工作，市委、市政府高度重視，成立了軌道交通領導小組及工作機構，統籌推進城市軌道交通前期各項工作，取得了一系列進展。在市委、市政府的直接領導下，在市軌道領導小組成員單位密切配合下，今年5月11日經國務院批準，國家發改委印發了廈門市城市軌道交通近期建設規劃（2011～2020年）,根據我市城市總體規劃和綜合交通規劃，我市軌道交通遠景線網規劃6條線路，總長約246公里；綜合考慮交通需求、經濟承受能力和建設強度，到2020年，建成1、2、3號線一期工程，長約75公里，形成放射狀的軌道交通基本骨架。其中：

1號線一期工程自中山路西站至廈門火車站北站，線路長約31.5公里。

2號線一期工程自五緣灣站至海滄盧坑站，線路長約25.2公里。

3號線一期工程自廈門大學站至五緣灣站，線路長約18.6公里。

1、2、3號線按時序建設,采用地鐵，B型車6輛編組，最高運行時速80公里。 [2012-09-26 10:03:00]

劉建副主任:　　在上報國家審批建設規劃的同時,我市同步推進軌道交通1號線項目前期工作，委托國內著名設計單位中國地鐵咨詢公司開展“可研”報告編制，并完成了客流預測、工程難點、交通組織、環境影響、地震評估等10多個配套專題研究；在“可研”報告編制期間，多次邀請國內知名軌道專家開展專家咨詢，廣泛聽取我市各界意見建議。今年6月完成軌道交通1號線“可研”報告，正式上報國家發改委，受國家發改委委托，7月19日至21日中咨公司組織北京、上海、天津、廣州、南京等城市的14位軌道交通專家，對我市城市軌道交通1號線“可研”報告進行評估論證，標志著廈門市城市軌道交通1號線“可研”報告正式進入國家審批階段。專家組在實地踏勘后，對廈門市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告進行深入論證，從客流吸引、建設方案、施工難點等方面幫助把好關，提供優化方案，對我市軌道交通建設順利推進起到重要作用。目前項目環評等相關審批工作也正在積極推進中，最后需國家發改委批準通過并完成相關前期工作后即可開工建設。 [2012-09-26 10:06:00]