3月20日，印度南部的安德拉邦的校車事故現場。（資料圖片）

印度的交通死亡人數位居世界之首，其中很大部分死難者是在校學生。

“針對這個問題民眾并沒有憤怒的情緒。”致力于改善印度道路交通安全的非營利組織“安全抵達”的負責人辛度說。“人們已經將交通事故看作印度正常的一部分。”

在辛格死去的那一天，他的爸爸為他穿上干凈整潔的校服，準備參加幼兒園舉行的集體照相活動。回到幼兒園后，年僅4歲的賈普尼特對著鏡頭露出靦腆的笑容。然而，那天，他再也沒有回家。

就在當天下午，賈普尼特的祖父到車站去接他，竟發現賈普尼特倒在路邊的一攤血泊里，課本散落一地，哥哥帕爾米特跪在他癱軟的身體旁，不停地搖晃著他。

“起來，小櫻桃！” 帕爾米特哭喊著賈普尼特的小名。“起來啊！”這樣的情景在印度幾乎司空見慣。印度的交通死亡人數位居世界之首，其中很大部分死難者是在校學生。

更常見的是類似奪走賈普尼特生命的事故：他在下了校車后被意外卷入校車車底碾死。

在專家看來，印度校車事故頻繁發生，主要是由于多種原因綜合所致，包括惡劣的路況、繁忙而混亂的交通秩序、執行不到位的交通安全管理措施、缺乏有效培訓的汽車司機，以及政府官員對交通安全問題的漠視。分析人士表示，印度民眾也似乎沒有要求得到更多的交通安全保障。