海天碼頭。（資料圖片）

資源整合

業內人士認為，集裝箱碼頭業務的整合，能夠使廈門港的對外競爭力提高，原先各自屬于不同公司控股的碼頭好比分散的“手指”，現在也握成了一個“拳頭”，推動東南航運中心的建設。

晨報記者 巫菁 張婷婷

25個來自廈門三家上市公司的集裝箱碼頭泊位，今后將成一家人，廈門也將迎來“大碼頭”時代。

2月26日，象嶼股份、廈門國貿和廈門港務三家A股上市公司同時發表對外投資公告，廈門港務控股子公司港務物流、控股股東國際港務以及新世界港口、廈門國貿、廈門國貿子公司寶達投資、象嶼股份子公司象嶼物流作為股東，擬將分別持有的四家公司———海天碼頭、象嶼新創建碼頭、國貿碼頭、海滄港務整合，合并成立一家合資公司。

廈門國資委實際控股

據公告顯示，本次整合涉及廈門港東渡港區5#-16#泊位、東渡港區20#-21#泊位、海滄港區1#-6#泊位、海滄港區18#-19#泊位以及嵩嶼港區1#-3#泊位，合計25個集裝箱碼頭泊位。

新設公司暫定名為廈門集裝箱碼頭集團有限公司，廈門港務間接控股股東港務集團等前述相關公司將以其持有的部分碼頭、泊位資產對合資公司進行同步出資。在新成立的合資公司中，象嶼系持股8.53%，廈門國貿系持股9.43%，廈門港務系持股68.24%，這三家公司的實際控制人均為廈門國資委，而另有13.80%的股份歸在香港上市的新世界港口所有。

據公告披露，新設合資公司的注冊資本擬約為24.366億元，投資總額約為73.10億元，擬注冊地址為廈門市湖里區象嶼路8號。合資公司董事會由9名董事組成，其中國際港務委派5名，新世界港口委派2名，象嶼物流委派1名，廈門國貿委派1名。董事會設董事長1名，副董事長1名。董事長由國際港務委派的董事擔任，副董事長由新世界港口委派的董事擔任。