根據《改建鐵路廣梅汕線龍湖南至汕頭段增建二線及廈深聯絡線工程環境影響報告書》的內容顯示，改造、增建的龍湖南至汕頭段沿線共設車站4個。新增龍湖南站，改建潮安、汕頭北、汕頭站。其中，龍湖南為越行站，潮安為中間站，汕頭北為區段站，汕頭為客運站。

按照規劃，在建中的廈深鐵路潮汕站設在潮州市境內的沙溪鎮，汕頭市民要搭乘廈深高鐵必須要到潮州。而廈深鐵路汕頭聯絡線建成之后，汕頭客運站將可以作為始發和終到站，從廈門可以直接乘動車到汕頭，乘客從這里乘車也可直達廈門、深圳、廣州等城市。

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廈深鐵路惠深段預計6月1日鋪軌

海西晨報訊(記者 張婷婷 通訊員 徐瑜 成文斌)隨著廈深鐵路跨水官高速公路大橋鋼桁梁順利落在橋墩上,至此,廈深鐵路聯絡線橋梁下部工程的施工已經接近尾聲,為如期進行長軌鋪設奠定了基礎。

據介紹,廈深鐵路聯絡線橋梁工程全長2.6公里,共有7座橋梁,其中有兩座橋梁橫跨水官高速公路,均位于深圳市平湖鎮。此前已經順利施工完上行的L2線,本次施工的為下行的L1線。水官高速西起布吉鎮,路面寬48.5米,是國內目前唯一雙向12車道高速公路(含應急車道),交通流量達日均14.2萬車次,高峰時達到20萬輛。

現場技術主管鄭偉告訴記者，為確保80米長、自重達851噸的鋼桁梁的拼裝和逐節拖拉順利進行，項目部搭建了600多平方米防護平臺，保證橋上施工穩步推行，橋下車輛運行自如。

隨著平湖南下行貨車聯絡線(L1)架通后,廈深鐵路300公里長的惠深段所需的500米長軌將全部通過該線運往惠州南站、惠州東站、深圳東站等工點,目前存軌已達280公里,計劃于6月1日啟動惠深段鋪軌。（來源：廈門網）