交警：已提多項治堵措施，正在進一步完善中

記者將吳林桐的方案發給市交警支隊相關部門，很快得到了答復。

“吳同學認真調查和分析的態度，精神可嘉，值得鼓勵和表揚?！笔薪痪ш犗嚓P負責人說，交通問題是每個人都要面對的，特別感謝吳同學主動參與探討?！鞍凑諈橇滞┑姆桨福瑝嚎s快車道的做法，只是一時消化了慢車道的車輛，快車道一旦發生事故，兩車道必然擁堵，那影響的將是整條仙岳路的通行。”

該負責人說，雖然吳林桐提出的方案不是非常專業，但是和之前交警部門會同專家討論的改造思路很相似，說明他做這項調查時是動腦筋的。交警部門鼓勵市民提出意見和建議，通過集思廣益，讓廈門交通更加順暢，惠及每個廈門人。

記者了解到，針對仙岳路中醫院路段的擁堵問題，交警部門已經提出多項治堵措施，目前正在進一步完善中。

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吳林桐的方案:減少快車道 增加慢速道

吳林桐分析，往翔安方向，仙岳路中醫院段承受著兩三個方向來車的擁堵，不過擁堵點主要在兩個“豁口”，一個是成功大道匝道進入仙岳路的地方，另外一個是從慢車道駛往翔安方向高架橋的地方。4個慢車道中的一部分車流要通過一個車道寬的“豁口”駛上高架橋，導致堵車發生。

兩個“豁口”之間的距離為400米左右，快車道行駛時間為25秒，但是到了高峰期，慢車道同樣的距離至少要4分鐘才能經過，有時甚至要花十來分鐘以上。因此，吳林桐認為，快速道的利用率相對慢速道來說較低。

吳林桐建議，將慢速道從原先的4條增加到5條，快速車道數從3條減少到兩條，原先快速道的行駛時間可能會增加三四十秒，但并不影響出行，而慢速道數量增多，可以消化更多的車流。

□文/圖 記者 李曉輝

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