GPS定位系統(tǒng)

當(dāng)上考試“主裁判”

與以往不同的是，GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)將是考試過程當(dāng)中的“主裁判”。技術(shù)人員說，考試車頂后方的兩根小天線即是“秘密”之所在。它們除了負責(zé)傳送諸如“考試開始”等電子語音信號外，還要與車內(nèi)設(shè)備“聯(lián)手”路面?zhèn)鞲衅髯詣訖z測項目地，并判斷車輛位置，精確度可達1厘米。考官還將通過視頻系統(tǒng)觀察整個考試過程，如有任何違規(guī)行為，也會發(fā)出停止考試的指令。

事實上，從上月25日起，后溪考場就已進行了科目二的模擬考試。160余名考生參加考試，通過率僅有23%。

市車管所考試培訓(xùn)科表示，如此低的通過率除了有考生對新場地、新規(guī)則等不熟悉的因素外，新考試對考生的細節(jié)完成度方面設(shè)下諸多門檻也是原因之一。比如過去有考生不擅長用后視鏡，教練便教他們伸頭出車窗查看行車方向。但現(xiàn)在，只要考官發(fā)現(xiàn)這一行為，考試便會立即被判“不合格”。

需要特別注意的是，在考試過程中不系安全帶也是“不合格”行為之一。

科目三新增

安全理論考試

同時在后溪考場進行的還有科目三新增的安全文明駕駛常識考試。從昨天上午的考試情況來看，250人中約有30人未通過。現(xiàn)場考官強調(diào)，安全理論考試是科目三的重要一環(huán)，如果沒有通過，即便路考過了，科目三也還是被視為不通過，須重新預(yù)約電腦考試。

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