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我國第4個國際航運中心

廈門東南國際航運中心是繼上海、天津、大連之后的第四個國際性航運中心。

廈門東南國際航運中心建成后，將成為設施先進的國際集裝箱樞紐港、國際一流的郵輪母港、對臺航運的先行區和主通道、高端航運服務要素集聚區，是具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。

為使廈門東南國際航運中心成為國際上數一數二的一流航運中心，廈門市制定了分階段目標———到2015年，廈門東南國際航運中心建設初見成效，全港貨物吞吐量達到2.3億噸，集裝箱吞吐量力爭1000萬標箱；到2020年，廈門東南國際航運中心核心功能和框架基本形成，全港貨物吞吐量達到3億噸，集裝箱吞吐量力爭1500萬標箱。

廈門東南國際航運中心于2011年底獲批建設。2012年6月，東南國際航運中心三個重要機構廈門航運交易所、東南國際航運仲裁院、福建電子口岸同期揭牌，標志著廈門成為國內第三個設立國際航運仲裁機構及交通電子口岸、第五個擁有綜合性、專業性航運交易所的城市。2012年9月下旬，福建省政府又公布了關于支持廈門東南國際航運中心建設的十條措施，其中提出將試點推進廈門港啟運港退稅政策，推動將廈門航運交易所作為兩岸航線運價備案受理機構并發布海峽航運指數等。

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