廈門的機動車總保有量已達952439輛。圖為建設中的疏港路下穿隧道現場。（本報記者 姚凡 攝）

疏港路下穿仙岳路通道

6月底地下通道通車

“水瀏線”主車道

9·8前全線通車

海翔大道二期

完善工程進入尾聲

廈門日報訊（記者 王元暉）這幾天，隨著疏港路下穿仙岳路通道工程施工圍擋被一點一點地移開，這條島內“著名”擁堵路段恢復暢通的日子也進入倒計時——本月20日將開放國檢大廈以南地面雙向交通，30日地面雙向交通全線開放，6月底地下通道全線通車。不遠的將來，這里將實現1660米主干道全程無信號燈控制，讓主車流“一路綠燈”。

而五一小長假，枋鐘路下穿金尚路口通道工程主車道全面通車，雙向六車道的下穿通道使道路通行能力顯著提高。枋鐘路過金尚路口不用再等紅綠燈了，此前附近常見的交通擁堵現象也基本消失。

據了解，它們都是我市為破解“行車難”啟動的第一批項目，而第二批破解“行車難”的工程項目目前也正在緊鑼密鼓地推進當中，其中包括建設第二批下穿通道，打通一批斷頭路，建設一批島內鐵路沿線通道，新規劃一批交通基礎設施。

目光移向島外，連接廈泉的“水瀏線”拓寬改造正加速推進。沿線立交橋、跨線橋的主體工程近日圓滿畫上句號，按照進度，“水瀏線”雙向六車道的主車道在今年9·8前即可全線通車。這條路，也將由貨運大通道變身為島外新的城市快速路。

同時，串聯起集美、海滄、同安和翔安四個行政區的海翔大道二期完善工程也步入尾聲，未來這條道路全線貫通后，將成連接廈漳泉城市群的又一條交通大動脈。