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一批在建道路即將通車 多條下穿通道計(jì)劃開(kāi)建
baijiapai.com?2013-05-10 08:03? ?來(lái)源：廈門網(wǎng)
我來(lái)說(shuō)兩句
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【記者觀察】 陣痛，是為了將來(lái)不再“痛” 本報(bào)記者 王元暉 昨天傍晚，正值下班時(shí)分，疏港路下穿仙岳路通道工程施工現(xiàn)場(chǎng)旁并不寬敞的道路上，車子“龜速”行進(jìn)。 這一路段，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月上榜廈門交警定期發(fā)布的“島內(nèi)十大擁堵路段排行榜”榜單。不過(guò)，隨著下穿通道工程步入尾聲，疏港路、東渡路的全面暢通已經(jīng)“指日可待”。 擁堵—暢通。廈門有限的道路資源，在這兩者之間轉(zhuǎn)化的過(guò)程中，也凸顯我市破解“出行難”的清晰思路:陣痛，是為了將來(lái)不再“痛”。 交警的多項(xiàng)“緩堵”措施 道路擁堵，直接刺激的是城市交通的“中樞神經(jīng)”——交警部門。 在主干道的交叉口采取“禁左”措施，是為減緩路口擁堵的有益嘗試。不過(guò)收效并沒(méi)想象中明顯——左轉(zhuǎn)的車少了，但大量的車卻分流到了其他路段上，給其他道路帶來(lái)了新的負(fù)荷。 “向科技要警力”。這幾年，廈門的交通智能化不斷邁步:“聰明”紅綠燈的設(shè)置，簡(jiǎn)易交通事故啟動(dòng)快速處理機(jī)制，全方位的“電子眼”緊盯重點(diǎn)路段……然而，事實(shí)證明，這些還是沒(méi)有從根本上讓廈門交通走出悄然陷入的困局。 “改善交通，還必須從‘硬件’入手。”市交警支隊(duì)的一位內(nèi)部人士表示。 |
責(zé)任編輯:藍(lán)曉梅
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