疑問3 誰該為車庫淹水擔(dān)責(zé)？

明發(fā)國際新城車庫受淹，牽出受損區(qū)域的責(zé)任問題：到底這是純粹的天災(zāi)，還是有人禍因素？誰該為此擔(dān)責(zé)，做出賠償？

“自從2006年以后，不管是刮臺(tái)風(fēng)還是下大雨，即使大樹被刮倒了，雨下得再大，我們小區(qū)的車庫也沒事，為什么這次會(huì)出這么大的事？為什么同樣是這個(gè)片區(qū)，其它的小區(qū)如明發(fā)海景苑、新景海景苑沒有這么糟糕？”業(yè)主孫小姐想不通。

一位規(guī)劃人士認(rèn)為，此次積水現(xiàn)象有兩個(gè)細(xì)節(jié)需要關(guān)注，一是明發(fā)海景國際在當(dāng)初建設(shè)之時(shí)，地勢較低；二是道路排水問題。

實(shí)際上，并不是明發(fā)國際新城存在兩個(gè)問題。記者調(diào)查此次被淹的湖濱南路基金大廈車庫注意到，基金大廈和廈門十一中相鄰，這一路段地勢較低，每次下雨必會(huì)積水，而道路兩側(cè)的排水井充滿污水，排水特別慢，僅十一中校門口的積水，用了16個(gè)小時(shí)才自然排凈。

“當(dāng)初設(shè)計(jì)之時(shí)有沒有缺陷，如果有怎么辦，誰來改造？地底下的排水設(shè)施是什么情況？排水能力到底有多大？車子被淹損失誰來賠？我們希望能夠有人進(jìn)行調(diào)查，并給予回答！”明發(fā)國際新城多名業(yè)主說。

律師說法

業(yè)委會(huì)牽頭 請(qǐng)專家鑒定

“索賠之前，首先需要厘清各方的責(zé)任。”昨日，福建凌一律師事務(wù)所林志銘律師分析說，撇開“40年一遇”暴雨的因素，此次車庫、店面遭浸泡，到底是車庫排水管道設(shè)計(jì)存在缺失，或是雨水經(jīng)市政排洪管道倒灌進(jìn)小區(qū)，由于上述管網(wǎng)均深埋地下，較為錯(cuò)綜復(fù)雜，責(zé)任誰多誰少，一時(shí)之間，難以下論調(diào)。

林志銘律師說，眼下不少住戶停放在車庫的汽車，以及負(fù)一樓店面財(cái)物受損已是不爭的事實(shí)，在這種情況下，受損住戶需要索賠的話，不妨“組團(tuán)”，建議由小區(qū)業(yè)委會(huì)牽頭，先雇請(qǐng)專業(yè)的市政或是排澇專業(yè)機(jī)構(gòu)（專家）論證，待最終的論證（鑒定）結(jié)果出來之后，再通過正規(guī)法律途徑索賠。

專家觀點(diǎn)

廈門老城區(qū)的下水道是荷蘭人在民國初期修的，至今還發(fā)揮作用，一個(gè)在鷺江賓館輪渡碼頭的出海口，一人多高。下水道是城市的名片，新城區(qū)能不能像老城區(qū)這樣，繼續(xù)為市民服務(wù)？我不知道，我希望有。下水道是廈門人另外一個(gè)靈魂的寄托。沒有這條下水道，廈門就不是廈門。我父親說，海濱碼頭的第一個(gè)水泥樁是荷蘭人修的，60多米深，到如今堅(jiān)固如昔。——— 時(shí)評(píng)家楊錦麟

城市內(nèi)澇追究起來，政府部門在規(guī)劃、市政上沒有考慮到位，這是城市化的過程當(dāng)中，過于側(cè)重地面，少考慮地下造成的。

地下管網(wǎng)排水不完善有兩種原因造成，一個(gè)是斷面不夠，流量不夠，也就是管子細(xì)了流量就小了，排不出去；一個(gè)是斷面足夠大，但水平面沒找好，地勢過低。

通過這場暴雨提醒政府部門，不僅有救濟(jì)責(zé)任，也要有賠償責(zé)任；不要關(guān)注地下通道的交通問題，也要關(guān)注地下的排洪管道問題。——— 集美大學(xué)教授林地球

城市化過程中容易忽視生態(tài)體系的循環(huán)，比如建成區(qū)的路面被硬地化了，雨水無法往下滲透，到處泛濫，所有的水被匯到某幾個(gè)地方，沒有進(jìn)行截流，這樣的道路排水系統(tǒng)需要理一理。——— 規(guī)劃專家林蔭新