大金龍工程師陳曉冰博士為媒體詳解“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)

陳曉冰指出，正如蘋果公司取勝的關(guān)鍵一樣，一臺(tái)IPHONE并不是作為單一產(chǎn)品出現(xiàn)，在它背后有強(qiáng)大的IOS系統(tǒng)和數(shù)以億計(jì)的APP軟件。相對(duì)應(yīng)的，龍翼并不是一項(xiàng)技術(shù)或是產(chǎn)品，而是一個(gè)開放的平臺(tái)，今后公司的創(chuàng)新技術(shù)都可以加載在這個(gè)平臺(tái)上。客戶選用龍翼后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這是一個(gè)永不落伍的“新科技組件”。無限擴(kuò)展性，決定了它可以隨時(shí)完成自我更新，加載更多更新的科研成果。近兩年來大金龍接連推出前向防撞報(bào)警、車道偏離報(bào)警、自動(dòng)限速控制、全景環(huán)視、夜視成像、節(jié)能駕駛提醒、智驅(qū)等行業(yè)領(lǐng)先的安全節(jié)能技術(shù)，都已經(jīng)被整合并加載在龍翼平臺(tái)上。而未來大金龍還將有更多的應(yīng)用不斷推出，持續(xù)完善龍翼系統(tǒng)，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

美國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家，諾獎(jiǎng)得主庫茲涅茨曾說過，“消費(fèi)者購買商品的目的，不在于商品本身，而在于其中包含的使用價(jià)值，即為消費(fèi)者帶來的效益”。話語雖簡(jiǎn)單，但揭示出企業(yè)的生存哲學(xué)，企業(yè)最終輸出的不是產(chǎn)品，而是服務(wù)。因此，為用戶提供多樣化的服務(wù)，滿足用戶核心使用價(jià)值，才能最終贏得用戶的青睞。

陳曉冰指出，龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)最突出的優(yōu)勢(shì)就在于，它突破了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的傳統(tǒng)功能范圍，致力于深度解決客車運(yùn)營(yíng)商面臨的挑戰(zhàn)，它通過對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的挖掘和應(yīng)用，可以為客運(yùn)、公交、旅游、校車、團(tuán)體車和物流車等不同行業(yè)和用戶量身定制系統(tǒng)解決方案，全面升級(jí)客車使用價(jià)值和客車運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

“中國(guó)客車專家”華麗轉(zhuǎn)身

有著“中國(guó)客車專家”美譽(yù)的大金龍?jiān)?012年提出了打造“科技金龍”的戰(zhàn)略，也標(biāo)志著企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路探索的開始。公司總經(jīng)理郭仁祥曾指出，“科技”二字其實(shí)沒有什么新鮮、特別之處，但是這兩個(gè)字卻準(zhǔn)確、全面地涵蓋大金龍未來的發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略構(gòu)想，勾勒出大金龍實(shí)現(xiàn)自主發(fā)展的具體路徑。

喊出“科技金龍”的口號(hào)容易，如何真正煉成“科技金龍”，卻是一個(gè)巨大的系統(tǒng)工程。大金龍找到了實(shí)施“科技金龍”戰(zhàn)略的突破口——從車聯(lián)網(wǎng)和汽車電子技術(shù)入手，依靠客車與車聯(lián)網(wǎng)的無限溝通，自主打造系統(tǒng)平臺(tái)，在汽車電子領(lǐng)域樹立“科技金龍”這個(gè)客車行業(yè)的新標(biāo)桿。“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)的推出可以說走出了改變傳統(tǒng)客車產(chǎn)品屬性的重要一步，這個(gè)融合了人工智能、自動(dòng)控制、汽車電子等跨領(lǐng)域技術(shù)的平臺(tái)，通過利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，可以對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知，通過遠(yuǎn)程控制讓客車能夠以最優(yōu)的效率、最安全的狀態(tài)運(yùn)行，傳統(tǒng)客車慢慢變成“有感知、能思考”的客車。

同時(shí)，基于龍翼平臺(tái)的無限拓展，還有一個(gè)重要作用，就是帶動(dòng)了大金龍研發(fā)、制造實(shí)力和營(yíng)銷水平的全面提升。近兩年來試驗(yàn)中心、研發(fā)中心的大手筆投入，生產(chǎn)線的全面改造以及營(yíng)銷和服務(wù)思路的轉(zhuǎn)變，正在使一個(gè)大金龍從眾多客車制造商當(dāng)中脫穎而出，成為新一代客車的領(lǐng)導(dǎo)者。

“車聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)屬性是服務(wù)于車，是為客戶提供整體解決方案，解決車輛的安全、節(jié)能、售后服務(wù)等問題。以車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為代表的電子信息及智能控制技術(shù)將是未來客車創(chuàng)新科技的核心構(gòu)成，龍翼作為當(dāng)前商用車領(lǐng)域最領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，將徹底改變客車行業(yè)的發(fā)展生態(tài)”，郭仁祥表示。

專家指出，在新技術(shù)發(fā)展日新月異的今天，誰能將新技術(shù)與客車完美融合，誰就扛起了客車領(lǐng)域的革命大旗，占領(lǐng)行業(yè)的制高點(diǎn)。“龍翼”平臺(tái)的面世無疑讓大金龍?jiān)诟?jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了更多的先機(jī)，我們也期待著在新的一年里，大金龍能夠繼續(xù)銳意進(jìn)取，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的“科技風(fēng)暴”。

（通訊員 趙峰）