胡政表示，廈漳大橋如何收費(fèi)，委托了交通部公路科學(xué)研究院進(jìn)行專項(xiàng)費(fèi)率研究。該院深入調(diào)研分析廈漳跨海大橋及其影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)等因素，系統(tǒng)梳理總結(jié)國(guó)內(nèi)外大型橋隧和福建省獨(dú)立橋隧收費(fèi)現(xiàn)狀和成功經(jīng)驗(yàn)，并運(yùn)用交通需求預(yù)測(cè)理論和收費(fèi)橋隧定價(jià)方法后，才提出廈漳跨海大橋收費(fèi)費(fèi)率推薦方案。

為回應(yīng)媒體關(guān)切，福建廈漳跨海大橋有限公司收集了國(guó)內(nèi)同為高速公路等級(jí)、6車道大橋的收費(fèi)案例：浙江象山港大橋2012年12月29日通車，橋梁長(zhǎng)6.75公里，小客車收費(fèi)40元/車次，折合5.92元/車公里；南京長(zhǎng)江四橋2012年12月24日通車，橋梁長(zhǎng)5.45公里，小客車收費(fèi)25元/車次，折合4.58元/車公里；崇啟長(zhǎng)江公路通道江蘇段(大橋)2011年12月24通車，橋梁長(zhǎng)4.55公里，小客車收費(fèi)20元/車次，折合4.39元/車公里。

以目前制定的標(biāo)準(zhǔn)，廈漳跨海大橋是否有望按期還貸并結(jié)束收費(fèi)？對(duì)此，胡政表示，大橋開(kāi)始收費(fèi)后前兩年預(yù)計(jì)將虧損1.5億元，因此還要再貸近1.5億元的資金，大約預(yù)計(jì)要在三年后實(shí)現(xiàn)收益。據(jù)此計(jì)算，廈漳大橋的銀行總額貸款將達(dá)33億元。

“我們希望大橋能夠效益好，盡早完成還貸，收15年，并不代表一定要收15年，只要把銀行貸款還完，廈漳跨海大橋就提前進(jìn)入免費(fèi)通行。”胡政說(shuō)。(記者張羽)