蓋軍銜三度踏上南極。

三登南極 為國家南極科考做貢獻(xiàn)

“老蓋，還記得我們?cè)诔嗟琅e行的拔河比賽嗎？南極隊(duì)友們多希望能把你從那個(gè)世界里拉回來……”

老蓋，便是蓋軍銜。

2013年元旦的前一天，幾位去過南極的隊(duì)友相約見面，蓋軍銜說他在“休假”，沒到。

1月26日上午10點(diǎn)，國家海洋局極地考察辦公室副主任、副書記秦為稼和王海青等多位隊(duì)友，從四面八方趕到廈門174醫(yī)院看望蓋軍銜，從病房往外走，大家回頭說再見，蓋軍銜探起身體望著門口，笑著搖手“再見再見，兄弟們”。走在走廊里，秦為稼擦著臉上的淚說:“老蓋就是可愛，他不矯情:干活不矯情，不惜力，百分之百投入；得了榮譽(yù)不矯情，一點(diǎn)都沒變，永遠(yuǎn)把自己當(dāng)普通工人；交朋友不矯情，沒有一句假話，從來不講虛頭巴腦、不靠譜的話”。

南極，這兩個(gè)字在蓋軍銜心中有著沉甸甸的分量，也是他一生中最為輝煌的樂章。作為中國工程機(jī)械的龍頭企業(yè)，廈工是國家極地辦經(jīng)過全國公開嚴(yán)格篩選后惟一指定用于南極建設(shè)的工程機(jī)械品牌，廈工裝載機(jī)、挖掘機(jī)等產(chǎn)品先后8次進(jìn)駐南極，作為廈工技術(shù)最硬的技師，1995年，蓋軍銜登上南極。從此，中國南極科考隊(duì)里便有了廈門人的身影。

蓋軍銜是我國第一個(gè)參加南極科考事業(yè)的企業(yè)職工，也是在南極工作時(shí)間最長的企業(yè)職工。1995年、1997年、2004年，蓋軍銜三度踏上南極大陸，從事機(jī)械保障工作，憑借純熟的技藝和扎實(shí)的功底，出色地完成了長城站裝載機(jī)、汽車吊、推土機(jī)、雪地車和發(fā)電機(jī)組的操作使用和維護(hù)、維修及保養(yǎng)任務(wù)。

在中山站，蓋軍銜利用僅有的德文版原理圖，對(duì)三輛240雪地車進(jìn)行了系統(tǒng)調(diào)整、檢修，保證了按時(shí)完成沖擊南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)，征服“人類不可接近之極”的任務(wù)。在進(jìn)入南極冰穹A、海拔4000米（相當(dāng)于藏區(qū)5000米）的最高區(qū)域后，由于連續(xù)緊張地?fù)屝薨l(fā)電機(jī)組，蓋軍銜出現(xiàn)了嚴(yán)重的高原反應(yīng)，身體接近休克，在這個(gè)情況下，他仍然堅(jiān)持工作，他的敬業(yè)精神感動(dòng)了所有人，被國家“極地辦”評(píng)為“最優(yōu)秀的考察隊(duì)員”。