廈門晚報訊(記者 杜世成)市環(huán)保部門表示，我市執(zhí)行的島內(nèi)特定路段無標(biāo)、黃標(biāo)車限行措施，到2015年將擴(kuò)大到廈門全島所有道路。也就是說，至2015年，島內(nèi)無標(biāo)、黃標(biāo)車將“無路可走”。

昨日，市環(huán)境保護(hù)局總工程師陳瑞珍在市政府網(wǎng)，解讀“廈門空氣質(zhì)量”相關(guān)問題。據(jù)透露，今年1-5月，我市空氣質(zhì)量同比有所下降。積極發(fā)展綠色交通，是我市有效控制機(jī)動車排放污染，改善空氣質(zhì)量的手段之一。我市已經(jīng)開始啟動島內(nèi)自行車專用車道和慢行系統(tǒng)建設(shè)，提高自行車出行比例；推廣使用新能源汽車，在公交、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)和政府機(jī)關(guān)使用純電動、液化天然氣、混合動力等新能源汽車，力爭2015年1月1日前，全市所有機(jī)動車排氣檢測全部采用簡易工況檢測法。

他說，除2015年島內(nèi)禁止無標(biāo)、黃標(biāo)機(jī)動車行駛，還將研究更加嚴(yán)格的機(jī)動車分區(qū)分時限行等措施，研究完善外地車輛在廈門使用的管理政策等。按照國家標(biāo)準(zhǔn)，廈門有5萬多輛屬于高排放的“黃標(biāo)車”，每輛“黃標(biāo)車”的尾氣平均排放量，相當(dāng)于10輛以上“綠標(biāo)車”。這5萬多輛 “黃標(biāo)車”中，包括汽油車、柴油車、公交車等，另外還有很多小型貨車、舊車。

根據(jù)監(jiān)測結(jié)果分析，臭氧、二氧化氮、PM2.5是我市主要污染物，三項指標(biāo)約占廈門空氣質(zhì)量綜合指數(shù)的70%。其中臭氧最大，二氧化氮濃度高于全國平均。廈門大氣存在高氧化氣氛，與廈門地處低緯度的強(qiáng)紫外線有關(guān)，同時也可能與本地的空氣污染狀況有關(guān)。高濃度臭氧會促進(jìn)一氧化氮氧化轉(zhuǎn)變成二氧化氮，臭氧和二氧化氮通過氣粒轉(zhuǎn)化過程還可以影響PM2.5顆粒的生成，增強(qiáng)了污染的復(fù)雜性。

二氧化氮主要來源于機(jī)動車、船舶、飛機(jī)的排放。

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