申銀萬國廈門營業部投資顧問黃璐分析，儲能單元對新能源汽車的發展起著至關重要的作用，隨著儲能瓶頸正被攻克，新能源汽車正在具備經濟性。電動汽車時代將以漸進方式展開，較早啟動的將是行駛里程可預見，并能夠頻繁快速充電的應用領域，如公交大巴、市政用車和城市出租車。如果采用換電模式，可以推廣到長途大巴領域；如果可以做電池租賃+換電模式，甚至可以擴展到乘用車市場。對于乘用車而言，續駛里程要求高和總行駛里程較低，電池價格不能有效分攤，插電混動不失為解決辦法。

公交大巴是城市大氣污染的主要排放來源，預計未來設施配套的力度將更大，而政策補貼的力度將維持，推動新能源公交持續滲透。乘用車之前的產業政策更偏向純電動，力圖實現彎道超車，但是，乘用車的使用特點決定了混動是目前更成熟也是更適用的技術，新政策如果以節油率為主要標準，則對混動的扶持力度將增強。

新能源客車等可關注

投資策略上，針對于汽車板塊，黃璐建議關注新能源客車領域的金龍汽車（全國公交市場份額之首、新能源儲備豐富、自身治理逐步改善）、宇通客車（國內客車企業龍頭、新能源產品競爭力強）；其次關注主打混合動力乘用車的日系代表企業廣汽集團 （混合動力領域具備先發優勢、2014年新車迎來爆發周期）；此外，還可關注國內新能源汽車代表企業比亞迪的長期價值 （掌握新能源汽車核心的電池技術、新能源領域具備先發優勢）。同時，黃璐還建議關注新能源汽車的上游產業鏈，如鋰電池材料環節的杉杉股份、新宙邦、江蘇國泰，電子元器件領域的法拉電子。