昨日下午，廈深鐵路紅棉隧道出口附近，一列鋪軌機(jī)車將兩條500米長(zhǎng)的鋼軌穩(wěn)穩(wěn)地拖拉到位，廈深鐵路惠深段長(zhǎng)軌鋪設(shè)正式開(kāi)始，標(biāo)志著全線進(jìn)入鋪軌階段。深圳特區(qū)報(bào)記者 岑志利 吳鎧峰 攝

昨日下午4時(shí)30分，隨著中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人一聲號(hào)令，廈深鐵路紅棉隧道出口鞭炮齊鳴，鋪軌機(jī)車將兩條500米長(zhǎng)的鋼軌穩(wěn)穩(wěn)地放到水泥枕木上，廈深鐵路惠深段長(zhǎng)軌鋪設(shè)正式開(kāi)始，這標(biāo)志著廈深鐵路全線進(jìn)入鋪軌階段。這為“9月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試、12月達(dá)到運(yùn)營(yíng)條件”提供有力保障。

惠深段是廈深鐵路最后開(kāi)工的標(biāo)段，晚于省內(nèi)其他標(biāo)一年半動(dòng)工，因此也是全線最后進(jìn)入鋪軌的標(biāo)段。在此之前，廈深鐵路福建段已于4月26日全線鋪軌貫通，并與廣東段順利接軌。廣東省內(nèi)潮州段5月初完成鋪軌，汕頭段已經(jīng)于本月初開(kāi)始鋪軌。昨日惠深段軌道開(kāi)鋪意味著廈深鐵路全線全面進(jìn)入鋪軌攻堅(jiān)階段。

昨日開(kāi)始的惠深段正線119公里(折合成雙線為238公里)軌道鋪設(shè)，自汕尾鲘門車站鋪至深圳梅林隧道出口，占廣東段正線鋪軌里程的三分之一。目前，所需238公里的500米長(zhǎng)軌已全部?jī)?chǔ)備在平湖南編組站的長(zhǎng)軌基地，將由運(yùn)軌車分別運(yùn)往惠州南站、惠州東站、深圳新城站等工點(diǎn)。

據(jù)介紹，為達(dá)到每天6公里(雙線)的鋪設(shè)目標(biāo)，施工單位安排了3列長(zhǎng)軌運(yùn)輸列車，同時(shí)分左右線兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工。

記者粗略算了一下，以每天6公里(雙線)的工程進(jìn)度計(jì)算，惠深段將在8月份完成鋪軌任務(wù)。這與此前鐵路部門發(fā)布的“9月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試、12月達(dá)到運(yùn)營(yíng)條件”的施工目標(biāo)一致。

在施工單位鋪設(shè)鐵軌的同時(shí)，廈深鐵路電氣化工程也同時(shí)開(kāi)工。據(jù)了解，在開(kāi)始帶電熱滑測(cè)試前，鐵路部門將開(kāi)展不帶電的冷滑測(cè)試。整個(gè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試需時(shí)約3個(gè)月，鐵路部門將依據(jù)沿線軌道、接觸網(wǎng)等各項(xiàng)設(shè)備測(cè)試結(jié)果對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行調(diào)整。此前市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示：“廈深鐵路年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件，但是能否開(kāi)通運(yùn)營(yíng)將由鐵路總局根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)果決定。”（記者 徐興東 通訊員 徐瑜）