漏洞4 巡查制 下午不巡查給出了操作空間

針對人工收費的種種漏洞，有的管理公司想出了巡查制。只是，這一制度還是有漏洞的。

“我們一般上午去巡查。”一家管理公司的相關負責人向導報記者透露，由于人手有限，再加上每天下午他們要在公司等著收費員來上繳收取的停車費，所以每天只能有半天的時間去巡查。

“上午來巡查的時候，我們就認真去做。”一名收費員透露，巡查并不是24小時的，而且要巡查的路段很多，公司的巡查人員并不可能每條道路每天都去，只能采取抽查的方式，“有的道路巡查人員可能一個月才去一次”。

這名收費員透露，周末和節假日不少巡查人員都休假了，在收費上存在一點貓膩并不容易被發現，即便被發現了，“第一次交點罰款就過去了，第二次才可能被開除”。

這名收費員還表示，一般被巡查人員發現過一次之后，都會比較安全，因為巡查人員在短時間內很少會再來認真核對收費登記本等，“核對登記本其實還是挺耗時間的”。

由于巡查制度的漏洞，讓不少收費員也很大膽地去做一些貓膩。

收費員說目前的待遇讓人很難不鉆空子

路邊停車位的收費員們，早就研究透了四大漏洞，這也讓他們從中獲利不少。

“灰色收入，如果沒有的話，就沒人愿意干了。”在廈門某繁華街區的一名收費員在談及他們的工資收入時如是說。他說，自己每個月的工資也就1500元左右。

他透露，這樣的工資對于不少收費員來說，還不到他們灰色收入的一半。

“比如我收的這段路，每天大概上交700元停車費，上面就不會懷疑我收費存在貓膩。”這名收費員透露，他每天的灰色收入大概能夠占到全天收費的15%左右，也就是說，一天的灰色收入為100多元錢。

這名收費員說，一般他們都會控制一個度，如果哪一天收費真的少得可憐，自己會補上一兩百元，但這種情況幾乎不大可能，因為他們找到了應對公司管理人員的“寶典”，“收得少就抽少一點，抽個二三十元”。

“正常每個月利潤都有2000元左右。”這名收費員所謂的利潤其實就是，他們每個月少上繳的停車費，這些錢大多都進入了收費員的個人口袋。

但這名收費員透露，一個月灰色收入少于2000元都算少的，“少數人一個月的灰色收入可以達到四五千元”。

這名收費員也坦言，他們的工作很辛苦，不管風吹日曬都要在戶外上班，特別目前酷暑天氣更加難熬。1500元左右的薪水肯定很難讓收費員不會有“想法”，不去鉆收費制度的漏洞。

他們也希望有關部門能確實考慮提高他們的待遇和福利，讓他們有歸屬感，那他們也就會和公司一條心，鉆制度漏洞的人自然就少了。