原標題：巨額停車費竟難“養活”收費員？ 7302個路邊車位可望年進賬2000萬元，但多數停車場管理公司卻齊“喊虧”

▲廈門7302個收費路邊停車位，據測算年收入在2000萬元以上

東南網6月25日訊(海峽導報記者 駱余民 易福進 實習生 官建洪/文 黃少毅 陳巧思/圖)昨日，導報揭露了廈門路邊停車費的四大漏洞。收費員賺了不少，但很多停車場管理公司卻在“喊虧”。

“3300多個停車位，月收入高時為40多萬元，但一個月的人工成本等開銷要50多萬元。”湖里區國投車輛停放管理有限公司的有關負責人昨日表示，還是“入不敷出”。不僅湖里轄區，“坐擁”收費最貴的中山路商圈部分路段的有關管理公司，也稱一直虧損。

今年3月1日起，廈門全面上調路邊停車收費標準。根據此前官方披露的數據測算，廈門的7000多個路邊停車位，每年進賬或超2000萬元。巨額停車費背后，為何還是難以“養活”路邊停車員？

不同路段 日收費總額差9倍

老林是一名路邊停車位的收費員，他收費的范圍是位于湖里金昌路的29個路邊停車位。在今年3月1日路邊停車費標準調整之后，他稱自己所負責的路段收費金額并沒有多大變化。

23日中午，這邊停車位幾乎都停滿了車。但每天要工作6小時的老林卻叫苦連天，他稱，很多車的停車費壓根就收不到，“一天只能收到六七十元”。

老林稱，停在金昌路路邊停車位的車輛很多都是“死車”，停車位的周轉率不高，這也影響到了他的收費，很多時候連公司定下的任務都沒法完成。

老林所負責收費的路段，剛好處于城鄉結合部，周邊多為居民區。這里按照三類收費標準進行收費，在今年3月1日路邊停車費調整時，這一標準依舊沒有變：車輛臨時停放4小時以內（含4小時）每車位收費5元。

相對于老林，小陳每天收費的金額則多了不少，其每天收費金額相當于老林的10倍。“每天都能收個六七百元。”小陳每天要工作7小時，他稱，有的停車位一天可以停10多部車，再加上收費標準比較高，幾乎都能完成任務，“每天收費的金額變化不是很大，浮動都在15%左右”。

小陳負責大同路19個路邊停車位的收費，這里位于中山路商圈，按照現在一類收費標準進行收費：車輛臨時停放1小時以內（含1小時）每車位收費10元，1小時以上每超半小時加收5元，不足半小時按半小時計收，停放24小時最高收費不超過60元。

小陳說，調整后的一類收費標準是之前的兩倍，但他的每日收費總金額并沒有增加，“收費貴了，停放在這邊的車少了，有的就停到地下車庫了，有的車主嫌貴就少交錢了”。

一停車位管理公司的負責人透露，“死車”、“周轉率不高”，老林和小陳的說法基本上成了收費員的統一“說辭”，由于收費漏洞的存在，讓公司的管理人員壓根就不清楚每條路段實際每天的收費金額應該在怎樣的一個水平線。