東南網(wǎng)6月26日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 孫春燕 崔曉旭 詹文/文 吳曉平/圖)昨天起，海滄大橋?qū)嵭薪煌ü苤疲灼诠苤剖巧鐣囕v每天7時至22時單雙號限行。昨天是單號，可以通行的單號車大多堵在了海滄大橋上；而限行的雙號車，則堵在了杏林大橋上。

截至昨晚導(dǎo)報(bào)記者發(fā)稿時，共有673名駕駛員違反了限行規(guī)定。不過，交警表示，對于違法人員，目前只做警告處罰；但從7月1日開始，如果違反單雙號限行規(guī)定，將被處以罰款和記分處罰。

匝道內(nèi)堵了至少上百輛車

昨天上午7點(diǎn)半不到，海滄大橋進(jìn)入上班高峰。在仙岳隧道與仙岳路交會處右拐后，導(dǎo)報(bào)記者開始了緩慢的出島行程。

剛過岳陽小區(qū)，車流便明顯加大。海滄大橋入口匝道處，三名交警、協(xié)警指揮車輛前進(jìn)，并把限行的雙號車疏導(dǎo)至非上橋車道。

一名交警告訴導(dǎo)報(bào)記者，早晨7點(diǎn)，他們就來到此處疏導(dǎo)交通。

“短短的匝道內(nèi)，至少有上百輛車，油門基本不用踩，剛松開剎車，時速指針還沒有走到10公里，又要踩剎車了。”在海滄上班的杜先生說，他已經(jīng)做好了海滄大橋堵車的心理準(zhǔn)備，但堵的程度還是超出了他的想象。

海滄大橋儼然超級停車場

十幾分鐘過后，導(dǎo)報(bào)記者終于看到了大橋“全身”，終于要上橋了。

但好心情轉(zhuǎn)瞬即逝，匝道與橋面連接處，各路車流交會在一起，互不相讓，行進(jìn)速度更慢了。

挪了好一會，導(dǎo)報(bào)記者終于“爬”上海滄大橋，放眼望去，茫茫車隊(duì)猶如一條長龍。海滄大橋儼然一個超級停車場，除了被封閉的車道外，僅剩的行車道上密密麻麻都是車。“車在移動，還好，還好。”已經(jīng)遲到的杜先生，不停地安慰自己，但一眼看不到頭的車流還是讓他愁云滿面。

走了半個多小時，杜先生才終于駛離海滄大橋。