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廈門學(xué)車"天價(jià)時(shí)代"將終結(jié) 全省擬出臺(tái)"指導(dǎo)價(jià)"

baijiapai.com?2013-06-29 08:25? 林芹 香卉輝?來源:東南網(wǎng)    我來說兩句

各干各的 政府部門亟須聯(lián)動(dòng)

經(jīng)過本報(bào)報(bào)道,從本周開始,廈門市運(yùn)管處集中查處駕校亂收費(fèi)現(xiàn)象。這只是開始。

廈門市人大常委朱獎(jiǎng)懷認(rèn)為,在針對(duì)駕校的管理上,亟須多部門聯(lián)動(dòng),現(xiàn)在大多是各干各的。

駕校的主管部門是交通部門,教學(xué)大綱、準(zhǔn)入門檻、教練管理等都?xì)w運(yùn)管處管;考試和考試內(nèi)容由交警掌控。此前,二者聯(lián)系不夠緊密,比如今年公安部實(shí)行最嚴(yán)交規(guī)以后,駕校的教學(xué)大綱卻沒有及時(shí)更新,以至于跟不上步伐。

昨天,市運(yùn)管處與車管所進(jìn)行了一次會(huì)談,內(nèi)容包括整頓駕校市場、建立共用的黑名單、指導(dǎo)駕校協(xié)會(huì)制訂行業(yè)規(guī)范,今后將定期1至2個(gè)月開會(huì)面談。

一位駕校老總坦言,在處理亂收費(fèi)上,如果兩部門聯(lián)合行動(dòng),效果將十分明顯。比如,有駕校亂收費(fèi),運(yùn)管處采用的扣分制殺傷力不大,可如果交警能夠在考試名額上給予控制,駕校必定“十分緊張”。“交通、物價(jià)、車管、稅務(wù)等部門,還要有一個(gè)主管部門牽頭,建立一個(gè)定期聯(lián)席會(huì)議制度。”朱獎(jiǎng)懷補(bǔ)充。而從此番廈門駕校查稅風(fēng)暴來看,稅務(wù)也已經(jīng)介入。

言論

學(xué)車迎來新時(shí)代 可有人還在做夢

駕培行業(yè)發(fā)生翻天覆地變化,有人還在做著昨日之夢。

十幾年前的鐵餅、單邊橋,去年沒了。十幾年來倒桿的一根根桿,去年消失了。以前的理論考試題目,早就不適用了。就連11年前實(shí)行市場定價(jià)的培訓(xùn)費(fèi),也準(zhǔn)備改革了。

面對(duì)駕校收費(fèi)亂象,人大代表、政協(xié)委員提建議,審計(jì)介入,地稅查賬,運(yùn)管、車管正在聯(lián)手,物價(jià)準(zhǔn)備出招。

有駕校老總問,為什么現(xiàn)在這么多人關(guān)心駕校?答案很簡單:這是一個(gè)全民學(xué)車時(shí)代。

全民學(xué)車時(shí)代,教練的每一個(gè)教學(xué)細(xì)節(jié),都和道路上的滾滾車流緊密聯(lián)系,背后是一條條生命;駕校收費(fèi)多少,調(diào)價(jià)多少,都是牽動(dòng)民生的重要價(jià)格;越來越多雙眼睛盯著駕校,盯著教練,盯著政府部門。

可有人還想以昨天的教學(xué)方式來對(duì)待今天的學(xué)員,有人還抱著“教練是師傅,想罵就罵”的舊觀念,有人還想著像昨天一樣賺取利潤。

世界不一樣了,夢很快會(huì)醒。

學(xué)車費(fèi)漲兩三千元稅額沒變 廈門或提高駕培稅額

“駕校的稅費(fèi)估計(jì)要提高了!”昨天,駕培行業(yè)不斷傳出這一消息。記者獲悉,增稅工作已納入稅務(wù)部門的工作計(jì)劃。

增稅的主要理由,是現(xiàn)行稅負(fù)水平與駕校價(jià)格水平脫節(jié)。

據(jù)介紹,目前稅務(wù)部門核定的征收標(biāo)準(zhǔn)是駕培學(xué)費(fèi)4800元左右,但近兩年駕校學(xué)費(fèi)飛速增長,目前已漲破了7000元大關(guān),230元/人的稅額已經(jīng)不符合駕培行業(yè)的實(shí)際情況。

此番查稅風(fēng)波過后,稅務(wù)部門已向部分駕校征求意見,增多少目前尚無定論,但此項(xiàng)工作已納入稅務(wù)部門的工作計(jì)劃。

堵住漏洞 按全考過的人數(shù)核定

目前,駕培行業(yè)申報(bào)繳納稅費(fèi),基本上都是在科目二考試完以后開始,由駕校自行申報(bào),稅務(wù)部門巡查,巡查的依據(jù)主要是運(yùn)管部門的考試學(xué)員名單。

但是如果有的人跨年度考試,或者跨區(qū)域考試,或?qū)W員補(bǔ)考,這就存在運(yùn)管部門提供的學(xué)員名單與駕校申報(bào)人數(shù)不盡相符,這也成為駕校漏報(bào)人數(shù)的借口。而在此過程中,為了避免重復(fù)征稅,稅務(wù)部門核查的工作量也很大。

據(jù)了解,核定駕校培訓(xùn)人數(shù)已改為按通過全科考試人數(shù)作為依據(jù),此舉將大大提高征稅準(zhǔn)確性,堵住駕校瞞報(bào)、漏報(bào)的漏洞。

規(guī)范票據(jù) 駕校應(yīng)主動(dòng)提供發(fā)票

按照規(guī)定,駕校與學(xué)員簽訂駕培協(xié)議,并收取學(xué)員學(xué)費(fèi)以后,應(yīng)該向?qū)W員提供發(fā)票,且“收多少開多少”。

那怎么很多學(xué)員交了錢卻沒見到發(fā)票?“發(fā)票用完了”是駕校打發(fā)學(xué)員最常見的理由。

記者獲悉,目前駕培行業(yè)采用的是通用機(jī)打發(fā)票,免費(fèi)向稅務(wù)部門領(lǐng)用,按需供應(yīng),所以不會(huì)存在“發(fā)票用完了”的現(xiàn)象,自然也不能作為駕校拒開發(fā)票的理由。

當(dāng)學(xué)員索要發(fā)票時(shí),駕校應(yīng)該提供,如果以各種理由拒絕,學(xué)員可以向稅務(wù)部門投訴。

責(zé)任編輯:陳穎
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