本報持續關注黑車亂象，相關部門的整治也從未間斷。然而，隨著夏季出行需求旺盛，加上部分路段因道路建設受限，黑車回潮明顯，且愈演愈烈:

他們不像從前，只在碼頭、車站偷偷摸摸，他們明目張膽向路人乘客發名片，有的“觸角”已深入小區，甚至和正規出租車一樣，大搖大擺在馬路上拉客。

近日，本報記者分多路明查暗訪，探尋黑車營運的真相，揭開違法現象屢禁不絕的利益驅動。

【現場】

站點“淪陷”

公交車被逼在馬路中間下客

“海滄海滄，十塊錢一個。”“新垵，馬上走！”一到晚上，往海滄方向的岳陽小區公交車站就熱鬧了，寬敞的五車道擠滿了車。

昨晚9點半左右，記者來到現場，公交站點被微型車、私家車和島外的士占領，看到公交車來也不挪位。公交車只能在第三個車道打開下客門。“后門下車，小心！”司機喊了一句。

一下車，乘客就被包圍。微型車司機的嗓子比較大，吆喝著拉客；私家車司機則帶著幾分警惕，低聲詢問迎面而來的乘客要不要坐車；島外的士比較慵懶，司機坐在車里玩手機，有人探頭詢問，司機應答頭也不抬。

現場四輛微型車一字排開，原本7座，改裝后加了塑料凳子擠進9名乘客。

現場的私家車主要是豐田、比亞迪和現代等車型，一輛“標致”在記者身邊停下來，司機顯得有些緊張，低聲問:“要不要去海滄？”記者注意到，他的車尾號是雙數。車主說他是在島內上班的，剛買了新車，遇到海滄大橋管制，單號的日子要等晚上10點后再上橋。看黑車好賺他也心癢，于是順便到車站來拉客人，一個20元。