11年老的哥“改行”

笑稱收入“差不多”

黑車搶的是的士的生意，但記者發現一個奇怪的現象:出租車和黑車司機相處不錯，有說有笑。

在輪渡往中山路方向的路口，兩輛聯億公司出租車混在黑車群里，司機們開心地聊著天。“我們是河南老鄉，都是在這里混口飯的。”聯億司機說。

記者假稱朋友來廈門玩，需要包車，黑車司機立即掏出名片遞過來。這名司機姓朱，開的是面包車，名片印著“承包長短途接送，旅游包車，酒店、會議、上下班包車，代駕機場接送，隨叫隨到”。

朱司機說，他曾開過11年的士，現在“改行”來輪渡拉客了。“的士司機一個月就賺七八千，還有人管，壓力太大。”他說。記者問現在拉客收入有多少，他笑笑:“差不多啦。”

向小區“進軍”

甚至“掃馬路”隨地拉客

“晚上11點多打車，半個多小時沒有等到出租車，倒是黑車來了兩三輛。”劉先生說，現在滿大街都可以看到黑車，從以前集中在車站、輪渡碼頭等客，變成“掃馬路”隨地拉客。

“以前在火車站、輪渡、機場、長途汽車站這些地方，人多，黑車也多。現在除了這些地方，站在路邊打的，就會有私家車靠過來，問你要不要坐車。”劉先生住在育秀里小區，的士不好打，明顯感覺這兩年黑車多了起來，“他們開價明顯偏貴，一般是的士的兩倍”。

劉先生說，以前開黑車多是專業司機，集中在幾個熱點區域，以此為生。現在“兼職”的多了，有的開車把孩子送到學校，就開始滿大街找客人賺“外快”。

賴先生等的士時，也遇到過很主動的黑車。“那人開的本田雅閣，要收25元。我說太貴了，我自己也是開黑車的，15元走不走？那人想了想就同意了。”

文/ 記者 李曉輝 賴貴旺 王紹亮 實習生 蔡正倫 黃暉