原標(biāo)題：廈深鐵路主體工程貫通 預(yù)計(jì)年底試通車

海西晨報(bào)訊（記者 張婷婷）7月10日，隨著廈深鐵路李朗特大橋28標(biāo)段至29標(biāo)段的40米梁以及早窩仔特大橋最后一片梁混凝土澆筑完畢，廈深鐵路線下主體工程全部完成，接下來(lái)將進(jìn)行線上鋪軌，整條鐵路預(yù)計(jì)今年年底試通車。

廈深鐵路福建段已經(jīng)于4月26日全線鋪軌貫通，并與廣東段順利接軌。廣東省內(nèi)潮州段5月初完成鋪軌，汕頭段也已經(jīng)于6月初開始鋪軌。惠深段是廣東段最后開工的標(biāo)段，6月20日開鋪，意味著全線全面進(jìn)入鋪軌階段。

目前，惠深段已經(jīng)完成鋪軌85公里，在深圳部分，紅棉隧道的鋪軌工作已經(jīng)完成，預(yù)計(jì)從平湖南到深圳北站的鋪軌工作將于7月底完工。鋪軌工作完成后，廈深鐵路將進(jìn)入精調(diào)和試運(yùn)行階段。按照規(guī)劃，預(yù)計(jì)今年年底試通車。

廈深鐵路廣東段全長(zhǎng)約357公里，福建段長(zhǎng)約145公里，一改以往鐵路“翻山越嶺”的模式，緊貼海岸線，自廈門鐵路樞紐引出，經(jīng)漳州、潮州、汕頭、普寧、汕尾、惠州，引入深圳鐵路樞紐—深圳北站。沿途共設(shè)20個(gè)車站，其中客運(yùn)站為廈門—角美—漳州—漳浦—云霄—詔安—饒平—潮汕—潮陽(yáng)—普寧—陸豐—汕尾—鲘門—惠東—惠州南—坪山—深圳北。

廈深鐵路建成通車后，若運(yùn)行時(shí)速200公里的動(dòng)車，從廈門到深圳的行駛時(shí)間將縮短至3小時(shí)。

另外，廈深鐵路作為杭福深客運(yùn)專線的重要組成部分，連接著深圳和東部沿海城市，將來(lái)還會(huì)實(shí)現(xiàn)深圳至上海的高鐵直接連接。杭福深客運(yùn)專線與已通車的滬杭客運(yùn)專線直接相連。目前，廈門至寧波段已經(jīng)通車，而杭州至寧波的杭甬客運(yùn)專線也已于今年7月1日開通。