票價 1元　車型 7米長金龍車

【資金】

禾山街道辦承擔一半購車費用，運營后每車每月補貼1萬元

【班次】

首班車6:30，末班21:00

高峰期8-10分鐘一班

平峰期13-15分鐘一班

廈門網-廈門晚報訊（記者 王紹亮 實習生蔡正倫）8月1日，廈門首條社區公交線路——湖里社區公交有望投入運營。線路從樂都會始發，途經圍里、安兜等“城中村”，并經過宸鴻科技等企業，方便沿線居民出行。

市交通運輸局副局長龔建陽說，這將是廈門首條社區公交，可解決公交出行“最后一公里”問題。

據介紹，湖里社區公交借鑒集美公交“村通村”和福州城鄉公交線路及其運行情況，由公交集團湖里公司負責運營，禾山街道辦給予資金支持，承擔一半購車費用，運營后每車每月補貼1萬元。

禾山街道黨工委書記李偉宏說，按照分工，多個部門正合力推進“社區公交”，爭取8月1日開通。

出于安全考慮，具體線路走向經過6輪討論才最終敲定。

湖里社區公交從樂都會始發，線長8.5公里，途經云頂北路、安墩路（圍里）、金尚路、枋湖北二路至安兜，然后繼續繞行，經安兜外圍路、枋鐘路、金尚路、安墩路（圍里）、云頂北路返回至樂都會。形象地說，線路走向形如“氣球狀”，以金尚路為界，之前是雙向行駛，之后則是單向行駛，呈圓形。

線路共有6輛7米長金龍車運營，首班車6:30發車，末班21:00發車，票價1元。高峰期8-10分鐘一班，平峰期13-15分鐘一班，日運營134班。

李偉宏說，湖里社區公交可方便商場、城中村、重點企業間出行，尤其是為“城中村”居民和宸鴻科技等重點企業員工出行提供便利，可有效遏制“摩的”載客等非法營運現象。

據介紹，湖里社區公交具有示范性，先開通一條，待運行成熟后再開通其他線路，或根據市場情況開通到其他街道（如禾山—殿前）的“街道—街道”的公交線路，形成經驗后向全市推廣。