原標(biāo)題：公交車將在您家門口遛彎 廈門首條社區(qū)公交有望在湖里開通

社區(qū)公交線路方案

模式

業(yè)內(nèi)人士分析，湖里社區(qū)公交的模式類似于現(xiàn)在已有的BRT鏈接線，是作為主干線公交線路的補(bǔ)充，為的是解決小區(qū)內(nèi)居民公交出行“最后一公里”的問題。

晨報(bào)訊（記者 張婷婷）在家門口就能坐上公交車，不用再為了是打車還是走上一公里去乘公交而煩惱。記者昨日了解到，廈門第一條社區(qū)公交有望在湖里區(qū)開通運(yùn)營。

據(jù)了解，根據(jù)討論之后的方案，湖里社區(qū)公交路線預(yù)計(jì)從穆厝樂都匯始發(fā)，途經(jīng)云頂北路、安墩路（圍里）、金尚路、枋湖北二路至安兜，然后繼續(xù)繞行，經(jīng)安兜外圍路、枋鐘路、金尚路、安墩路（圍里）、云頂北路返回至樂都匯，形成一個(gè)環(huán)形路線，以金尚路為界，之前是雙向行駛，之后則是單向行駛。

記者就此方案采訪了廈門公交集團(tuán)，公交集團(tuán)方面表示，由于社區(qū)公交是在社區(qū)內(nèi)的道路行駛，停靠的站點(diǎn)也和普通公交不同，出于安全方面的考慮，需要連同湖里社區(qū)各有關(guān)部門，對(duì)路線進(jìn)行安全評(píng)估并向交通局報(bào)批。所以目前社區(qū)公交的開通時(shí)間和停靠站點(diǎn)還不確定，要等方案最后批下來之后才會(huì)公布。

有業(yè)內(nèi)人士分析，湖里社區(qū)公交的模式類似于現(xiàn)在已有的BRT鏈接線，是作為主干線公交線路的補(bǔ)充，為的是解決小區(qū)內(nèi)居民公交出行“最后一公里”的問題。因?yàn)槭窃谏鐓^(qū)道路內(nèi)行駛，因此選用的車型相對(duì)于現(xiàn)在的普通公交來說，也會(huì)“迷你”不少。社區(qū)公交的開通，能夠更加方便社區(qū)居民出行，但是由于是主干線的補(bǔ)充，居民也必須要經(jīng)過換乘才能到達(dá)目的地，因此票價(jià)也會(huì)成為居民選擇乘坐的一個(gè)重要因素。

在已經(jīng)開行社區(qū)公交的地方，以福州為例，2元一票制，沒有換乘優(yōu)惠，所以乘坐的乘客不多；而上海因?yàn)橛袚Q乘優(yōu)惠，乘車市民則非常多，真正解決了“最后一公里”的問題。