原標題：廈門港拓展陸地港"版圖" 閩四陸地港均與其有合作

我省四個陸地港均與廈門港有業務合作，廈門港務投資的江西吉安陸地港正加快建設

廈門港的腹地和輻射范圍不斷擴大。（記者 梁偉攝）

廈門日報訊（記者徐景明）日前，由廈門港務控股集團投資建設的三明陸地港通過驗收考核，正式投入運行。至此，我省四個陸地港——晉江、龍巖、三明、武夷山陸地港已全部正式運行。這四個陸地港均與廈門港簽訂了合作協議或有業務往來，這使東南國際航運中心的輻射范圍與能力大大增強。

另外，在福建省外，廈門港也在積極拓展陸地港“版圖”——同為廈門港務控股集團投資建設的吉安陸地港正在積極建設，其將進一步鞏固廈門港與“傳統腹地”江西省的貨物往來。

陸地港又稱為無水港、內陸港，是指內陸一個具有與海岸類似的貨物集散功能的特定區域，具有報關、報檢、簽發提單等港口服務功能的物流中心。陸地港與沿海港口合作，相當于把港口的口岸通關功能“前置”到內陸地區，當地貨主可以在家門口辦理貨物乘船出口通關手續；同時，沿海港口也可通過陸地港積極攬貨，擴大自身的腹地輻射范圍。

作為東南國際航運中心建設的“排頭兵”，廈門港務控股集團近些年來與三明、贛州、吉安、南昌、鷹潭、新余等地合作陸地港項目。目前這些項目均有不同程度進展，勢頭良好。

正在建設的吉安陸地港，處于江西省的中部，不僅可輻射江西大部分地區，且直接對接湖南，搭建起廈門港和內陸省份的“黃金走廊”。

據悉，吉安陸地港項目位于江西吉安市井岡山經濟技術開發區，目前項目一期工程（口岸作業區）已經進入建設階段。項目規劃用地17.5萬平方米，設計堆場年通過能力15.5萬標箱，月臺倉庫年通過能力37萬噸。其將發揮連接沿海和內陸腹地的優勢，建設成為具備保稅倉儲、物流配送、多式聯運等基本功能的輻射廣大區域的區域性物流中心。