東南網7月18日訊（海峽導報記者 繆欣蕓 實習生 莊瀧盛/文 陸軍航/圖)搭乘母船“向陽紅09”，“蛟龍”號11日上午抵達廈門。昨天，在千位廈門市民的期盼下，“深海英雄”在廈門國際航運碼頭正式亮相。

據了解，“蛟龍”號開放參觀日將持續至19日。19日，它將從廈門起航，開啟首個試驗性應用航次第二航段下潛任務，赴太平洋展開為期42天的“探險旅程”。

潛航員下潛時一般不進食

昨日，導報記者有幸目睹“蛟龍”號真容——長8.2米，寬3米，像個圓滾滾的小胖子。雖然個頭不大，但“蛟龍”號內部的載人艙可同時容納3人。

不過相關技術人員表示，進入載人艙的人員體型都不宜過大，而且得事先在規定水池內進行訓練。“下潛時間平均達9小時，艙內空間較小，沒有衛生間，所以在此期間，潛航員們一般不進食。”

創下7000米下潛紀錄的“蛟龍”號，抗壓能力也超強。“向陽紅09”船船長陳存本表示，在深海執行任務時，這個“小家伙”所承擔的壓強，相當于一個手掌上要承擔十輛車的重量。“‘蛟龍’號外殼采用鈦合金，厚度達70多毫米，能抗超高壓。”陳存本還表示，即便在深海航行，“蛟龍”號也可以實時傳輸語音、文字和圖像，以及水聲電話。“通信功能使得潛航員可以與母船隨時通信，將各種信息傳遞到母船。而且配備的照明燈及高清攝像頭，也可以及時傳送深海影像。”

普通人有望乘“蛟龍”號下潛

“這次來廈門，主要完成食品補給、船舶加油、加水以及船舶機器校正等任務，并部署后續航段的工作。”國家深海中心的李寶鋼表示，今年，“蛟龍”號將完成首個試驗性應用航次，第一航段的任務已完成。

作為第二航段的起航地點，19日上午10點半，“蛟龍”號將從廈門國際游輪碼頭出發，前往中國大洋協會多金屬結合勘探合作合同區進行實驗。“整個任務預計要花上42天，9月20日返回江蘇江陰市。”李寶鋼表示。第三航段則預計28天，計劃在西北太平洋富鈷結殼資源勘探區開展近底測量和取樣。

值得一提的是，相關工作人員昨日表示，隨著技術的普及，普通人也可以乘坐“蛟龍”號，實現“深海夢”。據了解，考核者可通過三四個小時的培訓，在心理、身體素質等方面達到合格后，便可參與下潛。