●昨日，環島干道隧道群已經雙向全線恢復通行，鐘鼓隧道也恢復正常通行。

●環島路太清宮路段路面塌陷，目前靠海一側（往會展方向）恢復單車道通行。計劃今天上午進行路面鋪裝，周一可通行。

●成功大道梧村隧道處于整條成功大道中段，隧道阻塞后，對周邊交通影響較大，尤其是廈禾路的交通壓力陡增。

廈門日報訊（記者 徐景明 通訊員 史彥華 方一凡）成功大道梧村隧道的受災程度超乎想象。昨日，市公路部門經過現場調查，估算出隧道內的積水超過10萬立方米，可觀測的泥沙淤積就約有三四千立方米（加上水下的泥沙，總量可能達到五六千立方米），這使排水、清淤任務異常艱巨，隧道搶通時間難以預估。

此次梧村隧道遭遇的積水，其成因并不是雨水倒灌，而是山洪倒灌。在“蘇力”、“西馬侖”帶來的暴雨連續沖刷下，19日凌晨2時許，東坪山的山體含水量突破極限，最終形成夾雜著泥沙、塊石、垃圾的山洪，將山上的排洪渠沖毀。

之后，山洪猶如“脫韁野馬”，梧村隧道通往東坪山的人防通道不幸成為山洪的“下水道”，數十萬立方米的泥水傾瀉而入。正因如此，在事發時的監控畫面上，山洪是“從天而降”，而不是從隧道兩端進入。

3.7公里長的梧村隧道，兩邊高中間低。山洪涌入之后，隧道中段就成了蓄水池，最深處已經完全沒頂。涌入的十幾萬立方米泥水，灌滿了長度約為1公里多的隧道。從19日中午開始，市公路、消防部門就派來專業抽水車、布設管道，從隧道兩個洞口抽水。不過，由于布設的管道太長，排水功率有一定損失，再加上富含雨水的山體，還在不斷向隧道內滲水，導致水位降低較慢。

隨著水位降低，露出來的是厚厚的淤積物。19日下午，市公路部門調集裝載機和十余部土方車，晝夜鏟運?！艾F在能觀測到的泥沙淤積就約有三四千立方米，加上看不到的，估計有五六千方?！睒蛩碇行南嚓P負責人說，由于總體工作量太大，目前還難以預估梧村隧道的搶通時間。