規劃

交通先行　為“大廈門”格局奠基

根據我市規劃要求，城鄉規劃實施應當優先安排基礎設施以及公共服務設施的建設。島內應控制開發強度，降低建設容量，優化土地使用，完善功能配套，提升環境品質；島外則應做好基礎設施配套和環境建設，加快拓展建設發展空間，促進城市化建設。

“島外空間較大，適合保障性住房項目成片開發并建設完善的綜合配套，形成一定的規模。” 市人大城建環資委副主任、廈門住宅集團董事長楊賢平表示，作為重要的民生工程，保障性住房建設按照“四高”標準設計，首先要考慮的就是市民的出行、生活配套等基本需求，為小區居民提供更加宜居的環境。現已全部竣工并交付使用的集美濱水小區是島外較為成熟的保障性住房居住區，其附近有BRT站點，多條公交線路經過。小區內配套建有中學、小學以及兩所幼兒園，并結合底層裙房建設生鮮超市、衛生站、文化活動用房及沿街騎樓商店等。

王唯山介紹，濱水小區的開發是與周邊大學城、集美新城建設通盤規劃考慮的。作為規模相對較小的住宅區可借助城市其他配套，和周邊大型的商業配套組合在一起。此外，保障性住房和商品房樓盤混合開發，也可避免社會階層分離。另一種模式，如洋唐居住區是我市目前最大的保障性住房項目，開發規模大，小區內就布局有商業綜合體、學校，可形成較為獨立、完整的社區配套。

城市建設交通先行。我市早已在島外規劃布局新的空港、海港、火車站等交通設施建設，為“大廈門”的城市格局奠定了基礎。近年來新建的隧道、橋梁加強了島內外之間的聯系，包括軌道交通在內的城市公共交通系統也將延伸至島外。如今，島外四大新城建設熱火朝天。各個新城都有商業、行政辦公、居住等功能配套。島外大型文、教、體、衛等公共設施也都在規劃布建之中。