鄭副局長:　　我們交通指揮中心有覆蓋全市主要道路和交叉口的視頻監控系統，監控系統都有在崗值班人員操作巡檢道路交通情況，可以及時的發現道路交通異常情況，結合車輛管理信息聯系當事人，并應用視頻監控對異常情況進行遠程處理。 [2013-07-17 10:07:00]

羅志:　　交通事故會擋住車道，極易引起交通擁堵，這時交管部門怎么處理？ [2013-07-17 10:08:00]

鄭副局長:

第一，通過遠程監控道路巡檢或交通事故接警迅速發現交通事故，然后通過視頻監控系統進行遠程取證研判迅速處理掉交通事故，使肇事車輛及時開離現場避免進一步擁堵。視頻監控系統覆蓋不到的情況下，通知附近交警迅速出警進行現場處理。

第二，如果交通事故致使路口發生擁堵，可以結合視頻監控系統在指揮中心對聯網的路口進行遠程交通信號控制疏導交通。無視頻或非聯網路口的情況下通知附近交警迅速到路口疏導。

[2013-07-17 10:10:00]

李莉:　　湖濱南路從西往東通行很順暢，很少遇到紅燈，這是有意設計的嗎？ [2013-07-17 10:11:00]

鄭副局長:　　湖濱南路是我市重要的東西交通干道，交警部門對這條路的交通控制信號進行了精心的優化設計，湖濱南路口各個路口采取了由西向東的綠波協調控制。西往東方向的交通狀況改善明顯，停車次數減少了，行程時間也降低了，通行較順暢。 [2013-07-17 10:13:00]

吳強:　　有的斑馬線凌晨人行過街怎么一直都是紅燈？ [2013-07-17 10:14:00]

鄭副局長:　　鑒于凌晨時間人行稀少，本著有效利用，節約時間的原則，凌晨將這樣的人行過街設置為請求式。沒有人過街時人行燈為紅燈，機動車綠燈；有人行過街時按行人按鈕，行人燈可變為綠燈，機動車變為紅燈。 [2013-07-17 10:15:00]

鄭小宋:　　有的路口紅燈快結束時閃爍幾下，有的是紅燈和黃燈一起亮，這兩種代表什么意思，有什么不同？ [2013-07-17 10:16:00]

鄭副局長:

我市現交通信號紅燈存在這么兩種情況，紅燈末尾閃爍幾秒，表示該紅燈信號馬上要變為綠燈信號，提醒等待該綠燈信號的司機要準備起步，以減少司機反應時間引起的綠燈損失。

紅燈末尾與黃燈同時亮幾秒，表示該紅燈還有幾秒變為綠燈，等待該綠燈信號的機動車可以進入路口渠化的待行區內等待綠燈信號。通過這種信號提示提前進入待行區可多放行一些車輛。兩種方式均表示紅燈將要結束變為綠燈，但表示的意義不同，不可混淆通行。

[2013-07-17 10:18:00]