延伸到家門口的綠道網絡

綠道，被稱為城市的綠色走廊。沿湖泊、溪谷、山脊、景區修建慢行道路，行人和騎行者在綠蔭下，或騎行，或漫步，既生態宜居，又低碳環保，這已成為城市建設新趨勢。

在海滄，一幅關于綠道的畫卷，正展開。

下半年，海滄區計劃再完成74.8公里的綠道建設，讓其形成網絡。綠道就像一串珍珠，將居民區、商業區、辦公區、風景區與山、海、湖等大自然連在一起，渾然天成。

綠道網絡，不僅要修建慢行系統，更要有大面積綠化。近三年，海滄區大面積植樹造林，園林綠化投資累計完成5.2億元，新增園林綠地632公頃。

“老百姓家門口的綠道，老少皆宜的綠道。”海滄規劃分局有關人士如此描述綠道網絡：一條省級綠道、兩條市級綠道、多條區級綠道，這些綠道網密布到居民住的小區。海滄的居民，走出家門，就可以通過社區級綠道，走到區級，走到市級，走到整個省級的綠道大網。未來，海滄至少3/4的民眾都可以受益。

“山水城市”的規劃寶典

綠道，只是城區景觀風貌中的一景。

海滄為自己全新定位——“兩城兩灣倚兩山”的“健康生態新海滄”。這一定位，成為指引全區未來景觀提升的“寶典”。

在“城市綠化，規劃先行”的理念指導下，海滄的整個生態體系在不斷重建。

早在2004年，海滄即與福建農林大學合作編制《海滄區景觀生態林改造總體規劃》；2010年，編制完成《海滄公園布點規劃近期建設規劃》；2011年，委托中規院廈門分院編制《廈門市海滄區綠地系統總體規劃》。

今年3月，海滄又“借智”深圳北林苑，在全省率先編制完成城區景觀風貌提升規劃方案，該規劃方案在全區層面上對現狀景觀進行梳理。同時，在省林業廳慢行系統規劃指導下，編制完成《海滄南北片區綠道規劃設計》，打算利用10多條城市慢行休閑道、自行車專用道系統，把各公園景點及周邊的商業街區、休閑節點有機地串聯起來。