東南網7月24日訊（海峽導報記者 陳思親 易福進 駱余民/文 葉允平/制圖）廈門的排洪溝有多少？究竟怎么了？為什么每次下雨，都沒法及時排洪？

昨日，就這些藏在地下的排洪溝，導報記者繼續進一步調查：它們，基本上面臨一個共同的麻煩——標準過時、偏低，但身上的排洪壓力卻在不斷增加。

導報記者獲悉，中山路、廈港片區的排洪溝是島內年紀最大的排洪溝，建于上世紀二三十年代；而多數的排洪溝，則是特區開發建設以來陸續規劃建設。

但這些排洪溝不少已傷痕累累，有的甚至常年缺乏維護。帶病“工作”的排洪溝，怎么可能抵擋住強降雨？

堵

部分排洪溝淤積嚴重

昨日，梧村隧道被淹的第五天，這里依舊封閉著。搶險人員在緊張地排著水，但水依舊很深。7月19日的暴雨，不僅淹了廈門島內不少城區，還讓梧村隧道等眾多要道癱瘓了。

按照廈門市公路局有關負責人的解釋，梧村隧道之所以受災如此嚴重，主要是東坪山上水土流失嚴重，積水順著文興隧道的人防支洞倒灌進梧村隧道內，再加上山頂的工廠排水等，使得隧道內積水情況很嚴重?！坝械呐藕闇峡诒欢伦×??！笔姓こ坦芾硖幣潘瓶崎L馮如銘說，像文興隧道被淹有一部分的原因是排洪溝被堵，導致洪水無法及時排出去。

馮如銘說，在梧村隧道、文興隧道等被淹沒之后，他們進行了全面排查，發現東坪山有些石料等，堵住了排洪溝。另外，再加上連續兩個臺風太密集，降雨太大，東坪山等的水都沒能及時消退，多方面的原因催生山洪等，致使文興隧道等被淹。

市政工程管理處處長謝天宏也透露，污水、普通生活垃圾、一些工業廢棄物也從排洪溝排放，“造成排洪溝淤積嚴重，或者內部結構的損壞，一定程度上也干擾了設施的泄洪能力”。

由此可以想象，“繁忙”的排洪溝在大雨降臨的時候，怎么可能專心排洪？