主持人:聽說保稅港區內建設有一個“魔鬼碼頭”，您能為我們介紹一下這是什么嗎？ [2013-07-24 09:44:00]

海滄區政府吳副區長:“魔鬼碼頭”是大家對遠海全自動化碼頭的稱呼。遠海碼頭去年10月27日落戶，項目總投資約6.58億元，設計吞吐量為78-91萬標箱/年，預計將于2014年5月建成投入使用。建成后將成為全球領先的國內第一個商業運行的自動化碼頭，國內第一個全電動、零排放碼頭，國內第一個全智能碼頭。因其能夠實現全自動化操作，屆時整個碼頭將實現無人管理，所以被大家稱為“魔鬼碼頭”。 [2013-07-24 09:46:00]

海滄區政府吳副區長:除此之外，保稅港區一直在不斷完善軟硬件建設，努力為港口發展提供更好的服務。一是分別于2010年12月和今年3月完成了兩期封關運作，面積5.55平方公里。二是完善路網建設。三是健全配套設施。建有綜合辦公樓及現場業務樓近3萬平方米；設兩個集中查驗區，總占地面積15萬平方米。四是建設高效互通的信息化管理平臺，可實現全天候、全方位監控，并與海關、國檢、海事、邊檢等口岸單位和申報企業、物流作業單位、查驗中心實現高效銜接。 [2013-07-24 09:48:00]

主持人:我們知道，海滄是全國面積最大、設立最早的國家級臺商投資區，而海滄保稅港區也是首個對臺特殊監管區，那在對臺交流合作方面我們有哪些新舉措呢？ [2013-07-24 09:49:00]

海滄區政府吳副區長:海滄保稅港區距離高雄港僅165海里，貨運直航不到10小時。2010年廈門海滄保稅港區管理委員會已與高雄港務局簽訂合作意向書，加強雙方物流產業、海運市場資訊交流。 [2013-07-24 09:50:00]

海滄區政府吳副區長:接下來，海滄將繼續推進對臺交流合作：

一是將以保稅港為抓手加強對臺交流合作，發揮廈門對臺直航的基礎和優勢，發揮保稅港區的政策優勢，積極對接臺灣高雄自由貿易港區；

二是鼓勵臺灣海空航運企業、物流企業來廈投資興業、開展合作，利用其雄厚資金實力、先進的物流應用技術和經營管理經驗，推行輻射中西部省份和周邊地區的物流通關模式，為兩岸經貿往來提供更優質的物流服務，把廈門港打造成大陸對臺物流的橋頭堡；

三是爭取與臺南等港口開通滾裝船，加快臺輪停靠點等設施建設，使廈門成為臺灣農產品的重要中轉口岸，建立臺灣農產品在廈銷售、集散、中轉的便捷通道。[2013-07-24 09:52:00]