裝備關(guān) 遇突發(fā)情況，得現(xiàn)場(chǎng)念書

在整個(gè)處置過程中，我們發(fā)現(xiàn)，周騁手中有一本厚厚的書，每次操作，他就用英文將書里的內(nèi)容大聲念出來，隨即ANDREN LEE或者周騁再按書去操作。

這么重要的應(yīng)急處置，難道不該是背誦下來的嗎？怎么還要翻書現(xiàn)場(chǎng)讀呢？

申海笑著告訴我們：書，當(dāng)然也是可以背下來的。但是，每個(gè)人的程度不同，而且，飛行不是小事，需要每次都對(duì)照各種突發(fā)情況的處置方式準(zhǔn)確無誤地做出來，“無論做過了多少次，都絕對(duì)不允許出錯(cuò)！”

原來，這書是飛行員的裝備之一啊！

考核關(guān) 所有飛行員 半年考一次

您可別以為，飛到超級(jí)厲害的“大腕兒”水平，就不用考試，這可是誤會(huì)。所有在飛的機(jī)長(zhǎng)、教員、檢查員，每年都要保證不少于10小時(shí)的模擬機(jī)訓(xùn)練。

所有飛行員，不管在什么崗位，不管官多大，都必須接受模擬機(jī)訓(xùn)練和考試。如果考試不合格，機(jī)長(zhǎng)會(huì)被降級(jí)為副駕駛；副駕駛會(huì)被停止航班飛行，去補(bǔ)充提高訓(xùn)練。教官不合格，飛行執(zhí)照也就沒啦！瞧，這考試多嚴(yán)格！

□你知道嗎？

一臺(tái)模擬機(jī)，雖然只有真飛機(jī)的機(jī)頭那么大，但價(jià)格卻直逼真機(jī)，動(dòng)輒上億元。使用1個(gè)小時(shí)，就要3000多元。為了模擬機(jī)的維護(hù)，室內(nèi)溫度一直保持在23攝氏度左右。飛行員在模擬機(jī)訓(xùn)練時(shí)，與實(shí)際飛航班一樣發(fā)工資。模擬機(jī)教員每小時(shí)的工資更是達(dá)幾百元人民幣。