回應

兩家單位沒談攏

只能小修小補

6月18日，本報曾報道過，作為兩家相關單位，廈門路橋管理有限公司和福建晶華鹽業公司在“誰來出錢修路”上有不同看法。廈門路橋管理有限公司相關負責人認為，他們已經按照合同，向晶華鹽業公司足額支付約定的管理費用，其他事不歸他們管。而晶華鹽業公司有關負責人則表示，事發路面不屬于合同約定的道口鋪面，要修的話，費用應該另外算。兩家公司都不愿主動承擔維修費用。（見6月18日《“輪胎殺手”咋沒人管？》）

廈門路橋管理有限公司相關負責人說，本報報道后，他們公司主動向福建晶華鹽業公司提供瀝青，用于修補路面。不過，由于鐵道口的特殊性，修補材料只能采用冷補瀝青。臺風暴雨天一過，這些瀝青發生脫落，路面又變得坑坑洼洼。福建晶華鹽業公司相關負責人則表示，只有等海滄大橋修完后，廈門大橋交通壓力減小，這個道口才能封路，徹底大修。

24日，兩家單位再次聯手，用冷補瀝青對道口路面進行修補。