東南網7月30日訊（海峽導報記者 呂寒偉 文/圖)如果不是因為昨天下午發生多起交通事故，杏林大橋不會那么堵。

上周五，杏林大橋、杏濱路、新陽大橋一堵就是兩三個小時。昨天上午8點多，導報記者趕往海滄、杏林，體驗長路“慢慢”的經歷。

隨著市民自救和警方出招，堵車問題昨天上午出現緩解。警方提醒，司機駕車請遵守交通規則，以免發生交通事故。

10.8萬到9.8萬 杏林大橋昨日落潮

第一組數據：10.8萬輛降到9.8萬輛。

10.8萬輛，是海滄大橋最嚴限行首日，杏林大橋的車流量（零時至21時）；9.8萬輛，是杏林大橋昨天的數據。足足減少了1萬輛。

昨天的杏林大橋并沒有出現上周五的長時間堵車，和車流量減少有關。這1萬輛車去哪兒了？自救去了。

有一部分人的車沒開出來。“與其在路上走一個小時，還不如坐公交車更快，更省錢。”市民陳先生說，他們單位就有3個人把車停在海滄。

1.5萬與3.6萬 海滄大橋或適當“放寬”

第二組數據，海滄大橋最嚴禁行首日，各橋數據——海滄大橋3.6萬輛車，廈門大橋7.6萬輛車，集美大橋6.4萬輛車，杏林大橋11.5萬輛車。

杏林大橋這么多車，不慢才怪。數據說明，杏林大橋“太重”，而海滄大橋“太輕”，一腳重一腳輕。

昨天上午8點多，導報記者在海滄大橋上看到，車流量很少，一路暢通無阻。那么，能不能讓海滄大橋再適當“放寬”？

“正在研究能不能在不影響施工、不造成擁堵的情況下，適當再放寬一點。”市交警支隊秩序處副處長褚奕解釋。

顯然，放寬是有限度的，海滄大橋目前只有一個車道可以走，前面有一輛車堵住，將變成“一夫當關萬夫莫開”。