進程

文園橋鋼箱梁主體今天凌晨正式合龍，8月15日左右將完成鋼箱梁的焊接，并開始拆除橋梁支架。拆除后，橋下車道可恢復通車。此后，文園橋還將鋪設路面、施劃標志標線、安裝照明等，確保8月31日建成通車。

晨報訊（記者 吳斯婷 通訊員李春妮）今天凌晨，文園橋鋼箱梁主體正式合龍。記者從工程方獲悉，預計8月31日文園橋將正式通車。

文園橋大修工程全長130米，共6跨，橋寬9米。項目經理趙榮生介紹，文園橋原本為鋼筋混凝土結構，由于長期超負荷運轉，經內部結構安全檢測，各跨主梁均出現不同程度開裂，必須實施大修。

大修工程內容包括把整個橋梁上部結構更換為鋼箱梁，下部4號墩樁基、墩柱、蓋梁拆除重建等等。趙榮生說，大修之后的文園橋線型不變，還是S形，橋高和橋寬也都不變。

7月5日，工程進場施工，先進行砼箱梁切割、外運，之后就開始鋼箱梁吊裝，全橋共計28節鋼箱梁，每節4米至6米長，今天凌晨安裝最后1節鋼箱梁。

文園橋大修工程地理位置獨特，周邊道路狹窄，施工期間交通組織難度大。工程工期很緊，為了不影響學生上學，要求在暑假期間完成改造，工人們克服了臺風和酷暑的影響，抓緊施工。

“預計8月15日左右將完成鋼箱梁的焊接，并開始拆除橋梁支架?！壁w榮生說，拆除后，橋下的車道就可以恢復通車了。

隨后，文園橋還將鋪設路面、施劃標志標線、安裝照明等，確保8月31日建成通車，也確保暑假結束后不影響學生上學。