昨日9:00—17:00，海滄大橋進出島的車流量為17442輛，比起前一天同一時段多出了近8000輛。也就是說，昨日有約8000輛社會車輛經海滄大橋進出島，略少于此前預計的1萬輛的數量。

海西晨報訊（記者 藍慧）昨日是海滄大橋限行調整，社會車輛按尾號通行的第一天。記者從交警部門了解到，昨日9:00—17:00，海滄大橋進出島的車流量為17442輛，比起前一天同一時段多出了近8000輛。也就是說，昨日有約8000輛社會車輛經海滄大橋進出島，略少于此前預計的1萬輛的數量。

[記者體驗]

出島擁堵，的哥下車抽煙

昨日上午9點一到，早早等候在海滄大橋引橋下的社會車輛一窩蜂涌上大橋，導致進出島方向的上橋口，尤其是出島方向的上橋口迅速擁堵起來。

9點15分，記者搭乘出租車從仙岳高架往海滄大橋駛去。9點24分，記者發現，排隊上海滄大橋的車輛已經從大橋中段一直堵到了東渡路與海滄大橋的分叉口。

由于車流移動得十分緩慢，見車子遲遲動彈不得，幾名的哥干脆下車抽煙消磨時間。“前幾天，我們老愛拉去海滄的客人，你看現在這種情況，誰還愿意跑海滄啊？”的哥孫師傅抱怨。

打的過橋耗時35分鐘

10分鐘、15分鐘……20分鐘過去了，前方密集的車流總算開始松動。記者本以為可以緩一口氣，車子總算能通過匝道口了，可是才往前走了約10米，車流又停滯下來。

記者看到，不僅陸續有車輛從仙岳高架涌來，從湖里和東渡方向上引橋的車輛也源源不斷，整個引橋上都趴滿了車。又過了10分鐘，堵了約30分鐘后，9點54分，車流終于再次動起來了，記者乘坐的出租車總算擠過了上橋口。

一過上橋口，雖然3個車道的車輛被壓縮到主橋面的一個車道內，可車輛仍然能夠有序地通行。

5分鐘后，記者到達海滄大橋收費站，全程耗時約35分鐘。

10點多，記者改由海滄大橋進島，只見臨近上橋口，車子紛紛減速慢行，排起了長隊，但比起出島時要好走多了。

一路走走停停，十幾分鐘后出租車上了主橋面，然后以每小時40公里左右的速度通過了大橋。

記者了解到，海滄大橋的擁堵一直持續到昨日上午11點左右。所幸，只要一過上橋口的擁堵點，橋面上就一路通暢了。