構筑“山、海、城”相融的空間格局。黃勁超 制圖

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構筑骨架交通系統、建設3條交通主軸線……縱橫交錯的交通網絡，帶來的將不僅是同城 “1小時交通圈”，更帶來生活上的深度融合。你身邊的不少同事，也許上班在廈門，就住在漳泉。S3811062

區域基礎設施一體化，構筑區域交通樞紐：建設城際軌道，形成區域客運主軸和發展走廊；建設都市區同城化復合交通網絡，對接區域快速通道，實現都市區同城 “1小時交通圈”；建設標準統一的光纖信息網絡。

構筑骨架交通系統

構筑灣區導向、貫通組團的城市骨架交通。

建設骨干軌道，組織換乘和多方式聯運的交通銜接系統，構建一體化分級交通樞紐體系，整合城市內外交通網絡，依托樞紐引導新城發展。

構筑1個綜合樞紐：高崎作為區域樞紐轉換各種交通方式，協調交通樞紐與土地利用布局，形成“組團式、串珠狀”空間結構。

構建3條交通主軸線

完善道路系統，服務客貨集散。

構建3條交通主軸線：濱海旅游道路，生活客運通道，產業貨運通道。

加強樞紐集疏運道路：加強廈門島、新核、北站銜接道路，完善海滄港、翔安機場、鐵路客運站、物流園區集疏運道路。