雅麗很得意：“以前，外地朋友老覺得海滄是鄉下，沒什么可玩的。現在我帶他們到海滄灣公園、青礁慈濟宮、東方高爾夫俱樂部、天竺山、瑪瑙街轉一圈，晚上再帶他們吃海鮮泡溫泉，外地朋友都說，呀，原來海滄也是個旅游的好地方。”

作為島內外一體化和廈門重點民生工程，“海滄嵩嶼碼頭—鼓浪嶼內厝澳碼頭—第一碼頭”航線開通后，截至8月份上旬，運客超過34萬人次，其中，元旦、春節、五一黃金周客流量達到3.13萬人次。“航線開通半年多，將不少去鼓浪嶼的游客吸引到海滄旅游。它不僅分流了廈門輪渡碼頭客流擁堵的現狀，還提高了海滄的知名度，發展了海滄的旅游業。”一名業內人士說。

要打造“廈門的維多利亞灣”

海滄灣位于海滄東部，與廈門島、鼓浪嶼隔海相望。站在樓頂上看，海滄灣地形與香港的維多利亞灣非常相似。

根據規劃，海滄灣將成為廈門城市未來的新“客廳”。其中，總投資6000余萬元的海滄灣公園已完成一期建設并開門納客，其東臨海滄灣，西接海滄大道，全長6.8公里，面積20萬平方米，集休閑、健身和娛樂于一體，是廈門最長的帶狀公園。

海滄湖位于海滄灣新城中心，它以水為主題，山、海、湖、島交相輝映，城在水上，水在城中，與廈門島遙相呼應。徒步或騎車累了，在路旁咖啡室點一杯咖啡，覓一處長椅，慢慢品味咖啡和芳草的馨香……在海滄湖畔，島外首條綠道，帶給市民不一樣的體驗。

今年3月，海滄又“借智”深圳北林苑，在全省率先編制完成城區景觀風貌提升規劃方案。同時，在省林業廳慢行系統規劃指導下，編制完成《海滄南北片區綠道規劃設計》，打算利用10多條城市慢行休閑道、自行車專用道系統，把各公園景點及周邊的商業街區、休閑節點有機地串聯起來。

而建造中的大屏山城市森林公園，則是海滄灣新城的“綠肺”及“制高點”。項目完成后，站在大屏山頂，廈門6個行政區的風光將盡收眼底，風光足可與環島路相媲美。