廈門最后一條完整海堤將開口 馬新大橋或年內(nèi)通車
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解密海堤阻隔 灣內(nèi)成了“死水” 紀(jì)念碑上的碑文顯示，東坑灣海堤始建于1966年，1996年進(jìn)行加固達(dá)標(biāo)建設(shè)，全長2063米，可抗御百年一遇的高潮位和12級(jí)臺(tái)風(fēng)襲擊，保護(hù)土地面積1.14萬畝。 由于海堤的阻隔，東坑灣內(nèi)成了一塊一塊的魚蝦養(yǎng)殖區(qū)，灣內(nèi)的水成了“死水”，只能通過水泵進(jìn)行水體交換。海堤雖然能防御海潮和臺(tái)風(fēng)，卻犧牲了灣內(nèi)原有的生態(tài)環(huán)境。 其實(shí)，政府部門很早就設(shè)想打開海堤，進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。在2006年開始的環(huán)東海域綜合整治中，連方案都做好了，但最后未能實(shí)施。 廈門市海洋與漁業(yè)局相關(guān)人士告訴導(dǎo)報(bào)記者，打開東坑灣海堤，牽涉面很廣，灣內(nèi)大量的水產(chǎn)養(yǎng)殖要清退，海堤還是馬巷、新店的村民直接往來的便道，拆了海堤，他們就得長途繞行。 導(dǎo)報(bào)記者在現(xiàn)場也看到，海堤上不時(shí)有摩托車、自行車經(jīng)過，但海堤的通行條件很差，一場大雨后，泥濘不堪。 |
責(zé)任編輯:藍(lán)曉梅
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