標線畫完基本就可恢復通車。

廈門網-廈門晚報訊振奮人心的消息來了——25日，海滄大橋翻修工程將全面竣工，26日零時將恢復全幅通車，結束限行，比原計劃9月1日通車提前了6天。通車后，施工前原相關交通管制措施仍然正常執行。

需要提醒的是，超限超載大貨車上橋將被嚴厲查禁。目前相關部門已在上橋匝道口前的6個地點，安裝了高速承重預警系統，大貨車若超載，在上橋前就將被攔下來，強行卸載。

□文/記者 劉以結 圖/劉東華 張淇輝

翻修

高彈性瀝青材料好

使用壽命可增至6年

昨天中午，記者在海滄大橋上看到，橋面鋪裝工程已基本完工，新上的瀝青路面油亮亮的，還散發著瀝青特有的氣味。工人在一輛推車槽里攪拌著新煮的瀝青，預備修補橋面的邊角處。在工人的指示下，記者看到，橋面上還留有一些邊角縫，需要填補瀝青。工人說，補完兩三百米的邊角縫，橋面瀝青鋪裝就全部完工了，接著再畫標線。標線畫完，隔離護欄一撤，就可以恢復全幅通車。

記者看到，大橋進島方向的標線已基本畫完畢，出島方向尚未完成。交警部門稱，25日工程將可全面竣工，26日零時起，海滄大橋將以嶄新的面貌向社會開放。

此次翻修工程共完成3.2萬平方米的瀝青路面鋪設，主要包含鋼板處理、防水層、鋪裝層以及標線等部分。由于使用的是高彈性瀝青，材料好，因此設計年限為6年，比2005年翻修的鋼橋面鋪裝設計年限增加了1年。

養護

六匝道口感應條精準測量

嚴禁超限超載大貨車上橋

作為我市重要的東西交通大動脈，海滄大橋翻修，可說是牽一發而動全身，給我市整體交通和市民出行帶來極大的影響和不便，那么，修完后大橋該如何維護呢？路橋部門的回答是，重拳查禁超限超載大貨車。

市路橋管理公司海滄大橋養護負責人稱，此次我市投入2000萬元，在上橋匝道口前的6個地點，安裝了高速承重預警系統，超限大貨車想神不知鬼不覺通過大橋，將是不可能的。

這6個地點分別位于湖里東渡路上橋口、出島方向大橋中段、馬青路上橋匝道口、新陽方向的上橋口、新陽隧道口、滄虹路上橋匝道口。大貨車一行經這6個點，地面的感應壓條可迅速測出載重量，系統同時進行抓拍，相關數據馬上會顯示在前方的情報板上，同時傳輸給執法人員。數據一旦顯示超限超載，執法人員會將大貨車攔下，現場再過磅精確稱重，確認超限超載后，將讓大貨車開到指定停車場，強行卸載。

這位負責人稱，過去攔查超限超載大貨車，都是靠人工攔查，肉眼預判，人力成本高，且難免有遺漏和誤差。