記者體驗

幼兒園緊挨三岔路

老司機直呼盲區太多太危險

昨天下午，記者來到龍山山莊。進入小區東通道，一路踩油門逼近坡頂時，見到了居民所說的“新加坡雙語幼兒園”。此幼兒園的出入口就開在陡坡上，這還不算最危險的，幼兒園的門口正對的，剛好又是小區里面一條路直沖過來要拐入陡坡的方向，基本是個三岔路。在報社有著十幾年駕駛經驗的司機小胡連聲說:太危險了，上坡時，前方有一大片視覺盲區，而上了陡坡調頭要下去時，通過車內后視鏡察看后方，也有一大片視覺盲區。這時候，如果幼兒園兩三歲的孩子在車旁蹣跚，司機幾乎是難以察覺的。

這條黃泥路原本是打算改造成供人通行的專用道的，現在綠草被挖掉了，但透水磚又沒鋪。

物業解釋

4年前就想人車分流

被指破壞綠地而不了了之

昨天下午，世紀桃源物業龍山山莊管理處的王主任告訴記者，他們早就對人車混行帶來的危險有所察覺。4年前，在多數業主的呼吁下，物業對東通道進行改造，就是想在小區機動車道路一側設置一條寬約1.5米的人行道，但是當時遭到少數業主的指責，稱物業“破壞綠地”。城管等部門隨后介入，物業停止了改造，此事不了了之。

在物業主任的指點下，記者看到，目前東通道的旁邊確實有一條黃泥路，“以前的綠草被挖掉了，但透水磚又沒鋪下去，活生生地扔了這么多年，一下雨一腳踩下去都是泥巴，這就是為什么大家不愿意走這條小路而冒險走人車混行的陡坡。”一位居民說，物業收取了物業管理費，但一條窄窄的黃泥路卻始終沒能夠改造好。

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翔城國際

新建小區設計人車分流

位于翔安洋唐居住區的翔城國際將于今年10月左右交房，這處限價房小區在設計時，就避開了目前我市小區人車混雜的弊端，車輛直接從小區入口的地下通道進入小區地下停車庫。

翔城國際小區內部交通流線的人車分流設計，可以確保小區居民在小區中庭和小區道路上悠閑行走，除消防車外，私家車一律不得駛入小區地面。

小區內部結合消防車道和景觀步道布置了完善的人行交通系統和小區活動場地，前往各個居住空間十分方便。此外，沿街店面外側設置部分地面停車位，方便商業停車。