張淇輝 攝

廈門(mén)晚報(bào)訊(記者 吳笛 通訊員 莊穎芳)今天上午，廈門(mén)電力進(jìn)島第四通道工程翔安隧道部分正火熱施工，目前已鋪設(shè)電纜1.2公里左右。據(jù)悉，這是亞洲第一個(gè)借助海底隧道敷設(shè)電纜的工程。完工后，廈門(mén)東部LNG燃?xì)怆姀S的清潔環(huán)保電能，將借道翔安隧道進(jìn)島，避免臺(tái)風(fēng)天對(duì)跨海高架架設(shè)輸電線路的影響，安全性和進(jìn)度都大大提高，預(yù)計(jì)明年夏季將完工送電。

借隧道跨海送電 不怕臺(tái)風(fēng)天更安全

今天上午9點(diǎn)半，記者在湖里萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)東側(cè)附近、翔安隧道島內(nèi)出入口處的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，一只直徑4.2米電纜盤(pán)固定在有3.5米高的支架上，電纜直徑13厘米，足有成人的巴掌寬，借助電纜輸送機(jī)、滑車等工具，電纜正緩緩地“滑”下電纜盤(pán)，“走”進(jìn)隧道。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、廈門(mén)電業(yè)局基建工程師鄭金春告訴記者:“隧道限高2米，電纜盤(pán)太大了，沒(méi)法直接進(jìn)隧道，所以采取特殊的方法作業(yè)。”

據(jù)介紹，廈門(mén)電力進(jìn)島第四通道首期工程線路全長(zhǎng)13.397公里，其中海底隧道電纜6.048公里，敷設(shè)在翔安海底隧道的服務(wù)隧道下方。服務(wù)隧道位于兩條行車主洞的中間，是翔安隧道的緊急避難通道和日常檢修通道，同時(shí)也為供電、供水等設(shè)施預(yù)留了空間。鄭金春介紹說(shuō)，充分借助這個(gè)通道，將大大減少破路開(kāi)挖工程，提高工程進(jìn)度。

此外，220千伏高壓電力電纜走海底隧道在國(guó)內(nèi)也是首例，其安全性更加突出，因?yàn)橥ㄟ^(guò)高架架設(shè)輸電線路跨海，一旦遇到臺(tái)風(fēng)天，線路安全將受到影響，電纜走海底隧道將提高抗臺(tái)風(fēng)天的安全系數(shù)。