風景美

沿途穿越不少國家級景區

向莆鐵路是我國穿越國家4A、5A級景區最多的鐵路之一，沿途景區包括大金湖、玉華洞、淘金洞、青云山等。

因此，即便是一閃而過的景色，也足以謀殺菲林。在泰寧附近，山水農林民居人文之景讓人印象頗深。負責此次測試動車勤務任務的美女列車員，特意披上了“最美鐵路”的綬帶，南昌鐵路局方面也在車上設置了展板，集中介紹這條鐵路的魅力所在。

雖然福建境內多山多隧道，但一進入江西境內，窗外景色就變得豐富起來。比如，在南豐一帶，除了城鎮和田園風光，部分區域還有成片的橘林，甚至南豐車站都將站房設計成橘子外觀，頗有特色。

向莆鐵路的旅游功能足可見一斑，記者在動車上看到，車廂廣告位已經被泰寧的旅游宣傳廣告“霸占”。

作用大

將廈門納入全國路網

在向莆鐵路投用前，從廈門乘坐火車去南昌，普速列車需要16個小時，可謂舟車勞頓，而向莆鐵路的動車將把這一旅程壓縮至5個小時內。福州去南昌會更近一些，只需要3.5個小時。

鐵路運行速度的大幅提升，帶來的不僅是更快捷的出行，同時也極大增強了鐵路運能，這對于溝通極為緊密的江西省和福建省來說，普通民眾獲益極大，緩解了高峰期尤其是春運期間往江西方向火車票一票難求的狀況。

更重要的是，作為中國中部鐵路樞紐城市南昌，鐵路四通八達，這意味向莆鐵路的動車抵達南昌后，可以搭上更多條鐵路，前往更廣闊的區域。比如，此次向莆鐵路開通后，廈門方面就將開通前往武漢的動車，這一方向也是往年車票最難買的一個方向。

因此，向莆鐵路的意義，不僅是一條線、兩個點。更重要的是，它將廈門始發的動車，帶入更廣闊的網絡中去，使廈門鐵路更好地融入到中國鐵路版圖之中。